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汽車創新關鍵資料：LiDAR、ToF主導ADAS進化、48V加速汽車電動化
汽車行業正在運用先進駕駛輔助系統 (ADAS) 及日後將推出的全自主駕駛技術，終結各種發生在馬路上的人員傷亡和交通事故。透過目前所提供的解決方案，汽車業短短幾年便能實現零死角視覺的願景。而這有一部分是靠影像感測器的演進，讓機器跟人類一樣擁有視覺，還有像是雷達和 LiDAR (光線偵測與測距) 等技術，能用不同的方式偵測物體。
這些創新技術能用在測距、3D 投影和手勢辨識。3D 投影與飛行時間 (ToF) 測距法有很大的關聯，它在已知空間 (例如車內) 內發出光線並透過偵測，來創造空間的 3D 投影圖。ToF 現在使用在偵測手勢上，像是進行控制，以及基於安全理由來監控乘客。LiDAR 同樣用於測距，它可讓汽車偵測其他移動中和靜止的物體。測距功能日後將可用於輔助其他專為支援自動駕駛所開發的技術，經由這些技術的整合，將使 LiDAR 成為未來汽車業最關鍵的技術之一。
越來越多系統採用電子控制，功率電晶體的數量也快速增加；從電動尾門到電動馬達調整式座椅、電動水幫浦和自適應大燈、車窗、雨刷，還有各種其他功能。這些裝置清單列不完，並且還在快速增加中，而要持續轉為全電動化的關鍵，就是需要能適度滿足需求的裝置。
汽車業為了支援油電混合車和全電動車而改採更高的電壓，雖然汽車系統仍將使用 48V 或 12V 運作，但容量更大且儲存電壓在 400V (或甚至高達 800V) 的電池將成為常態。因此，最重要就是推出更多樣化的產品系列，並投資開發全新的解決方案。
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汽車關鍵解決方案 (100頁白皮書)
ADAS 帶動電動車與自動駕駛車的創新，LIDAR 提升道路能見度。先進駕駛輔助系統 (ADAS) 是駕駛未來必備的工具，可減少駕駛分神的情況，避免引發交通意外。
尽管1950年就引入的12V DC仍然是许多汽车的选择，但48V全面取代12V只是时间问题。48V不僅可以為混動系統提供強大的牽引力，而且可以為電動空調壓縮機，主動懸架、電動轉向等大量車內電動化設備供電，同時在線路安全方面比採用12V方案更加可靠，這些優點都在加速48V方案在汽車內的推廣速度。
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