智慧型手持裝置普及(智慧型行動電話、平板電腦)，已經成為許多人日常生活中不可或缺的配備，而具備車用音響、導航與連網功能的車載資訊娛樂系統成為所有新車的標準裝備。2011年汽車連線聯盟(C.C.C.)提出整合智慧型手持裝置、車載資訊娛樂系統的解決方案-MirrorLink™。此通用技術標準可透過藍芽、Wifi和USB傳輸線的串接，整合車載資訊娛樂系統與各類型手持裝置，運用投影技術將手持裝置的應用程式內容投影至車機，快速擴張車用應用程式，延續手持裝置對外連網的通訊能力，並提供駕駛安全性與穩定性皆較高的操作方式。同時因在現有的底層架構下開發，投入成本較低，因此各大車廠紛紛投入相關研究。
新興技術MirrorLink™
手持裝置與汽車兩個差異頗大的技術產業，加上各車廠所使用的車機系統也不盡相同，整合不僅容易產生系統之間不相容情形，不同廠牌智慧型手持裝置及車機產品也容易讓兩方裝置不能有效地共同運作。同時車機發展對於車廠而言，駕駛安全為車廠開發汽車搭載車機最重要的考量因素，連接若未能提供智慧型手持裝置與車機系統整合性更高之操作介面，反而提高駕駛分心之風險。不同於智慧型手持裝置上之應用程式，於車上情境所使用的應用程式資訊服務，須與車內人機介面整合，如聲控、車機旋轉按鈕、方向盤快捷鍵等，提供兼具安全及娛樂性之服務，此安全機制與配套措施的設計，亦是各大車廠所期待關注並接受的重點。
有鑑於此，自2011年由各大車廠、系統供應商、消費電子裝置商等重要廠商共同組成汽車連線聯盟(Car Connectivity Consortium，CCC)，CCC致力於跨產業合作，由三家知名消費電子裝置大廠三星（Samsung）、諾基亞（Nokia）、樂金（LG），六家汽車業龍頭戴姆勒（Daimler）、通用汽車（General Motors）、本田（Honda）、現代（Hyundai）、豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）以及兩家系統供應商阿爾派電子（Alpine Electronics）和松下（Panasonic）共同成立，聯合發起建立一種通用的技術標準叫MirrorLink™。其目的在透過跨產業合作打造無接縫的車內通訊環境，並有易用的連接介面，讓智慧型手機、平板電腦、電子書等各式移動終端都能夠透過該標準，便捷而且迅速地與車載訊息娛樂系統互連使用，為使用者提供最簡單而直接的操作體驗。
技術架構搭載資訊娛樂情境應用
使用者在汽車行駛過程中，手持裝置端透過APP將操作介面傳輸到車機螢幕上，可透過車機上的按鍵按鈕或語音命令就可以進行相對應的命令操作，不須透過手機螢幕，只需要用車上的現有設備就能控制手機上的應用程式，包括接聽電話、撥打電話、看影片、聽手機音樂、用手機導航等。從車載資訊娛樂系統多元化的發展應用來看，智慧型手持裝置與車機的互動大多都是透過USB串接，或者使用藍牙功能來實現接聽電話以及音樂娛樂上的共享。目前蘋果Siri語音控制系統也可在寶馬、奧迪、通用等高階車型使用，只需透過在方向盤的按鈕，便能啟動Siri語音控制功能。手持裝置與車機的互動在未來的發展將不可小視，預計未來會延伸到安全、娛樂、維修等多個領域。
MirrorLink™標準結合了多種現有技術(圖 1)來滿足各種可能的車內使用情境，包括以虛擬網路運算(Virtual Network Computing，VNC)進行畫面顯示與用戶指令輸入、透過通用即插即用(Universal Plug and Play，UPnP)尋找對應的設備與完成正確的設定配置。目前MirrorLink™規格的核心是用PC遠端操控的軟體VNC，將VNC的客戶端軟體安裝於車用設備，將伺服器端軟體安裝於智慧型手持裝置，便可將智慧型手持裝置上的畫面傳送至車內車機螢幕。而根據MirrorLink™的規範，只要將智慧型手持裝置與車載資訊娛樂系統以USB連接，就能夠在車內直接進行互連溝通，MirrorLink™能運用即時傳輸協議執行聲音串流(Real Time Protocol，RTP)，也能支援目前在車內經常使用的規格包括藍牙HFP與A2DP協議等技術。不過，能與車機設備串接的智慧型手持裝置及APP，僅限於經過CCC認證的產品。
(圖取自百佳泰公司網站)
圖1:MirrorLink™ Architecture
高品質認證測試計劃
車載訊息娛樂系統為MirrorLink™客戶端，為確保包括 USB、Bluetooth、UPnP 等這些技術能被正確應用，取得這些標準的認證資格成為車機申請 MirrorLink™ 認證的必要前提。MirrorLink™認證測試計劃（MirrorLink™ Certification Program） 能確保MirrorLink™認證產品技術規格的一致性，使不同裝置互相串接及應用程式操作能達到MirrorLink™的技術規格要求。透過此一符合技術規格的認證程序，使車機與智慧型手持裝置連接具備兼容性、可靠度、合規性並能輕鬆便捷與相應裝置相互傳輸使用。
國際級的資訊科技、電子產品之技術諮詢與測試認證服務機構百佳泰(Allion)為汽車連線聯盟的授權測試實驗室（Authorized Test Laboratory，ATL），可執行MirrorLink™認證測試計劃（MirrorLink™ Certification Program），也是目前臺灣與日本唯一授權的MirrorLink™測試實驗室，能為伺服器端與客戶端的裝置提供專業且可靠的MirrorLink™認證測試流程與服務(圖 2)，協助MirrorLink™技術規格認證測試計畫的推廣，並藉由認證測試給予廠商在產品品質控制上的指導方針，打造更流暢的車機與智慧型手持裝置互連體驗，有效提高了車載系統的連網能力，促進車載資訊娛樂系統的進步。
(圖取自Car Connectivity Consortium官方網站後重製)
圖2: MirrorLink認證測試流程
MirrorLink™應用現況與車廠開放API標準趨勢
CCC成立至今才兩年多，市面上MirrorLink™認證的車輛、智慧型手機、附加車載資訊娛樂系統已超過40種，且CCC會員涵蓋全球逾八成車廠、逾七成智慧型手機製造商，以及各大消費電子產品廠商。目前Nokia、Samsung、Panasonic、Sony等廠商皆已推出具備MirrorLink™規格的智慧型手機，而Sony、Panasonic、JVC、Alpine等公司皆已推出具備MirrorLink™規格的車機設備(圖 3)。儘管MirrorLink™尚屬新興技術標準，但逐漸成為行動裝置設備和車載資訊娛樂系統串接的趨勢技術，未來更廣泛被汽車、行動通訊和消費電子領域所接納使用，將使車機與智慧行動裝置應用更於便捷。
(圖取自Car Connectivity Consortium官方網站)
圖3:MirrorLink™ smartphone connectivity
車載資訊娛樂系統的開發，駕駛安全為第一考量，所以過去車廠態度趨於保守，系統規格標準大多由各大車廠主導自行開發，系統較為封閉、應用程式擴充不易。為快速擴充應用程式服務，車廠透過智慧型手持裝置與車載資訊娛樂系統連結使應用服務增加，而除了藉由手持裝置串接車機以增加應用服務外，車廠也透過開放車機系統標準，主動提供系統開發API給程式開發商，加速達到同樣的目的。
今年1 月在美國拉斯維加斯展出的CES消費性電子大展，眾多大車廠均參與此次重量級盛會，相繼發表新一代車載資訊娛樂系統及應用服務。知名車廠Ford與GM此次參展提出開放車機系統API標準計畫，建置內容開發商管理平台與提供開發工具給開發者使用，將使更多內容服務提供商，能有切入車用應用程式市場的機會，以加速應用程式服務提供。
車機發展展望未來
智慧型手持裝置和車載資訊娛樂系統相互結合已是未來發展趨勢，駕駛使用車機時的行車安全性是車廠生產汽車產品最重要的考量因素，解決此問題並使駕駛能更於方便使用車機服務也是讓車廠願意投入開發研究的關鍵因素，其次才是舒適、便利和娛樂等服務功能的擴增。有搭載MirrorLink™技術認證的車機，無疑是未來車機所需具備的標準，MirrorLink™的雙向連接特性帶給駕駛在汽車行駛過程中更於便利的使用手持裝置，同時也讓使用者可於手持裝置上下載與駕駛相關的APP到自己的手機，然後在汽車上使用，透過方向盤及儀表板按鈕操控功能，如此駕駛不需再學習新介面。隨著技術的進步，目前開發所需的技術都已臻成熟，結合各大車廠、系統供應商、手機大廠，運用共同串接傳輸標準的制定，未來車載資訊娛樂系統結合智慧型手持裝置的發展將可望能有更進一步的突破，加速雙機的整合達到高普及率的境界。
