照片人物：台灣電子檢驗中心(ETC) 陳甚榮
隨著人們生活圈變大，通勤、差旅時間變多，車聯網(IoV) 成了解決交通繁忙、預防意外事故、邁向智慧城市的明星科技；歐盟明訂明年3 月以後發售的新車都需配備eCall 緊急呼救系統，更被視為點火車聯網商機的引信。
ETSI TC- ITS WG5 副主席暨工研院資通所—車載資通訊與控制系統組技術副理曾蕙如表示，車聯網旨在建置人、車、路和雲端平台無縫連結的環境、以提升行車安全，前提是要有共通標準才能彼此溝通，於是催生統稱V2X 的專用短距無線通訊(DSRC)，涵蓋六大層面：汽車對汽車V2V、汽車對路側設備V2R、汽車對基礎設施V2I、汽車對行人V2P、汽車對機車V2M，以及汽車對公車V2T；美國有IEEE 1609、歐洲有ETSI TC-ITS 標準(ITS- G5)，兩者底層(PHY+MAC) 皆採IEEE 802.11p標準、頻段落於5.85 ～ 5.925GHz 區間，技術上可互通。
