照片人物：Qualcomm 技術副總裁李維興
交通載具的智慧化與綠能化，帶動另一波產業變革與IC 新機遇。車聯網(V2X) 被某些通訊大廠稱作「最可靠的感測方式」，是與攝影機、雷達(Radar) 或光達(LiDAR)等感測裝置互補的一線技術，而非備用(Redundant) 機制，已正式列入5G 通訊的重點應用；動力能源亦多有創新，除了前面文章所提、從固態電池的奈米複合材料著手外，近年燃料電池(Fuel Cell) 的關注熱度也直線上升。
V2X 應用價值：協作、覺察、傳訊
力倡「萬物聯網」(IoE) 的高通(Qualcomm) 主張，5G 將成為統一的聯網架構，包括車聯網。技術副總裁李維興認為，5G 在提升行動寬頻效能之餘，還將實現各種關鍵任務(Mission-critical) 服務與大規模物聯網(Massive IoT) 應用；其中， 由3GPP 主導、基於5GNR 標準的蜂巢式車聯網(C-V2X,Vehicle-to-Everything) 通訊協定能補充其它感測器的不足，是增進自駕車安全的關鍵技術，涵蓋車與車(V2V)、車與基礎設施(V2I)、車與行人(V2P) 以及車與網路(V2N)。在LTE Release 14 版本中，3GPP將C-V2X 標準分為兩大介面。
