少於四分之一的人，目前在現在購買汽車時會將動力和性能視為關鍵考慮因素，而三分之一以上則認為舒適性和車內用戶體驗是決定性的因素，這個事實，正迅速地被汽車製造商所接受，汽車的新戰場已然從引擎蓋下悄悄進入了駕駛座艙。
許多製造商從事這項業務已數十年、甚至幾百年的歷史了。在此期間，他們已成為硬體專家，從動力系統到底盤、從 BHP 到 RPM。但在現代及未來的車輛中，沒有華麗、高性能的使用者前端，硬體是不夠的。
關於先進駕駛輔助系統(ADAS) 和自動駕駛 (AD) 的討論已相當豐富，但從引擎管理和排放控制，以至於氣候和人機介面 (HMI)的所有內容，則都是透過通用圖形處理單元 (GPU) 來提供動力。
隨著對 GPU 依賴的日益增加，僅嘗試適應通用解決方案是不夠的，這些解決方案往往帶有不切實際的空間和熱要求，進而影響了空間佔用和舒適性。隨著電氣化進程的蓬勃，其最大的問題之一是低效的電力需求，而這可能會大幅影響未來電動汽車 (EV)的發展。
