根據國際能源總署 (IEA) 統計，2022 年電動車 (EV) 銷售突破 1,000 萬輛新高，較前一年增長逾五成，商機持續發酵！有鑑於此，工研院日前邀集業者在《電動車大未來跨域研討會》上剖析電動車商機突破口。工研院產科國際所(ISTI) 機械與系統研究組組長岳俊豪開場引言：汽車的電動化與智慧化，已然成為半導體持續成長的動力。2022 年全球車用電子產品數量達到 7.2 億個，預估 2027 年將成長至 8.8 億個；其中，先進駕駛輔助系統 (ADAS)、車用高效運算(HPC)、自駕電子控制器 (ECU) 最具高度成長動能，尤以車用 HPC。
為滿足長續航力與高安全需求，各國紛紛致力於開發固態電池，最大好處是：固態電解質不會爆炸燃燒，還可抑制材料與電解液反應、延長電池高溫壽命。最後，要催化電動車快速成長，就不能忽略充電樁這個關鍵基礎建設；在各國政府投資建設及補助下，2022 年全球公共充電樁新增安裝量近 80 萬支，相較於 2021 年成長 71.3%，連續三年呈現兩位數成長。其中，公共快充佔 40.8%，純電動車大容量及支援高功率快充趨勢，促成公共充電朝 300kW 以上大功率發展；就區域市場分析，中國大陸處於領先地位、佔 63.6%，歐洲佔 21.5%、北美佔 10.4%。
圖1：全球充電樁區域分佈 資料來源：工研院IEK Consulting (2023/5)，筆者製圖
