印度位居全球第11大汽車生產國，總產量約196萬輛，其中還不包括數量驚人的三輪車、二輪車與拼裝車。無論原裝或售後服務市場，對於車用零配件的需求都居高不下，創造出去年印度車用零配件平均成長率超過15%的榮景。因此想要搶攻11億龐大人口的印度市場，「車用零配件」絕對是台商不可錯過的重點產業！包括航欣科技、信昌機械、源恆工業等台灣車用零配件與車用電子龍頭大廠莫不摩拳擦掌，準備透過由台北世界貿易中心股份有限公司（TWCT）和台灣區電機電子同業公會（TEEMA）主辦的首屆「印度台灣工業展」，搶先進入印度卡位，競逐商機。厚實的高科技產業基礎，結合車用零配件廠商靈活的創新研發能力，則是台灣進軍印度汽車市場的最佳利器。
政府扶植 前景看好
日本汽車產業調研機構Fourin最新調查指出，包括印度在內的金磚四國，2006年汽車販售數量佔全球比率大幅成長23%，顯示隨著新興市場的經濟迅速成長以及購買能力增加，新興市場的汽車市場已成為兵家必爭之地。其中印度受惠於良好素質的人力資源與逐漸改善的基礎建設，汽車產量已從2002年的全球第15名，迅速爬升到2006年的第11名；而印度快速成長的中產階級人口（約4.5億），更成為印度汽車工業成長的最大動力。
儘管印度是全球汽車產業發展最快速的市場之一，也是全球最大的商用車與三輪車市場，然而印度汽車工業產值佔全球的比重仍低（2005至2006年印度客車與商用車產量僅佔全球2.37%），加上印度政府將汽車工業視為帶動上下游產業發展的火車頭，因此2006年9月印度政府公佈「汽車發展計畫2006-2016」，鎖定發展小型車、MUVs、兩輪車以及車用零配件等工業，預計2016年印度汽車產值將達到1,220-1,590億美元（2006年僅340億美元），成為世界第七大汽車生產國，第四大卡車生產國。
大廠雲集 盛況可期
經濟部投審會資料顯示，台灣對印度投資主要產業當中，汽機車零組件業為第四大投資產業項目，顯示市場嗅覺靈敏的台商早已注意到印度車用零配件市場的龐大商機。為協助台灣廠商儘早佈局印度汽車市場，首屆印度台灣工業展特別開闢了「汽機車零配件專區」，也順利邀集多家國內車用零配件大廠共襄盛舉。參展廠商「源恆工業股份有限公司」，是車用輪圈產量佔全台首位的國際級大廠，優異的產品品質使源恆工業與中華汽車、裕隆汽車、三陽工業、福特、通用等國內外汽車大廠建立長久的合作關係，未來在印度市場的表現，相當值得期待！
另外一家重量級的參展廠商「信昌機械廠股份有限公司」，是台灣前三大汽車座椅製造商，也是國內汽車座椅後傾器、安全氣囊、電動天窗等零配件製造的領導廠商。信昌機械近年積極進行異業合作，與台灣太陽能電池大廠益通公司、裕隆汽車、智融(宏碁)集團智基創投等合作，計畫切入車用太陽能應用領域。同樣與裕隆汽車關係深厚的參展廠商，還有由裕隆汽車公司與日本 KANSEI株式會社，所合資成立的「裕器工業股份有限公司」，以車用產品開發、設計、測試、生產及零件銷售為主要業務。
技術創新 價值躍升
隨著世人對於行車安全以及環保節能的需求提升，結合高科技的車用零配件也擺脫配角的命運，一躍成為汽車產業的明星。參展廠商「荃威有限公司」以生產傳動軸、十字接頭、哈姆為主要業務，其傳動軸產品便曾以降低耗油成本、提高車輛耐久性等特性，獲得台灣精品獎肯定。參展商「信通交通器材股份有限公司」以系統整合的角度重新創造零配件生產服務的新模式，其引擎管理系統、燃油蒸發污染控制系統、進氣系統和排氣系統，從設計、測試、實車驗證到生產製造，皆提供嚴格品質控管與客製化服務。「風之集實業有限公司」近年積極參與籌辦國內各項機車賽事，本屆印度台灣工業展以展出各式氣壓式避震器、消音器為主。台灣車用後視鏡領導廠商「健生工廠股份有限公司」，則預計展出各式車用室外、室內鏡及最新倒車影像後視鏡等產品。
不讓車用零配件廠商專美於前，向來為台灣優勢產業的車用電子廠商，今年則由台灣車電大廠「航欣科技股份有限公司」領軍，計畫在本屆印度台灣工業展展出車用影音設備、Telematics System等產品，而「優太科技有限公司」也將展出多款GPS產品。鎖定家電與汽車領域為發展目標的IC設計大廠盛群半導體，其展出的車用MCU系列，勢必成為本屆印度台灣工業展的焦點之一。
首屆印度台灣工業展的舉辦城市清奈市，原本就是印度南部的汽車工業大城，也將成為台灣汽車零配件業者跨足印度市場的最佳試金石。更多印度台灣工業展最新訊息，請參閱官方網站：
http://203.66.210.64/india/chinese/index.shtml
http://www.taitronics.org/india/index.shtml
政府扶植 前景看好
日本汽車產業調研機構Fourin最新調查指出，包括印度在內的金磚四國，2006年汽車販售數量佔全球比率大幅成長23%，顯示隨著新興市場的經濟迅速成長以及購買能力增加，新興市場的汽車市場已成為兵家必爭之地。其中印度受惠於良好素質的人力資源與逐漸改善的基礎建設，汽車產量已從2002年的全球第15名，迅速爬升到2006年的第11名；而印度快速成長的中產階級人口（約4.5億），更成為印度汽車工業成長的最大動力。
儘管印度是全球汽車產業發展最快速的市場之一，也是全球最大的商用車與三輪車市場，然而印度汽車工業產值佔全球的比重仍低（2005至2006年印度客車與商用車產量僅佔全球2.37%），加上印度政府將汽車工業視為帶動上下游產業發展的火車頭，因此2006年9月印度政府公佈「汽車發展計畫2006-2016」，鎖定發展小型車、MUVs、兩輪車以及車用零配件等工業，預計2016年印度汽車產值將達到1,220-1,590億美元（2006年僅340億美元），成為世界第七大汽車生產國，第四大卡車生產國。
大廠雲集 盛況可期
經濟部投審會資料顯示，台灣對印度投資主要產業當中，汽機車零組件業為第四大投資產業項目，顯示市場嗅覺靈敏的台商早已注意到印度車用零配件市場的龐大商機。為協助台灣廠商儘早佈局印度汽車市場，首屆印度台灣工業展特別開闢了「汽機車零配件專區」，也順利邀集多家國內車用零配件大廠共襄盛舉。參展廠商「源恆工業股份有限公司」，是車用輪圈產量佔全台首位的國際級大廠，優異的產品品質使源恆工業與中華汽車、裕隆汽車、三陽工業、福特、通用等國內外汽車大廠建立長久的合作關係，未來在印度市場的表現，相當值得期待！
另外一家重量級的參展廠商「信昌機械廠股份有限公司」，是台灣前三大汽車座椅製造商，也是國內汽車座椅後傾器、安全氣囊、電動天窗等零配件製造的領導廠商。信昌機械近年積極進行異業合作，與台灣太陽能電池大廠益通公司、裕隆汽車、智融(宏碁)集團智基創投等合作，計畫切入車用太陽能應用領域。同樣與裕隆汽車關係深厚的參展廠商，還有由裕隆汽車公司與日本 KANSEI株式會社，所合資成立的「裕器工業股份有限公司」，以車用產品開發、設計、測試、生產及零件銷售為主要業務。
技術創新 價值躍升
隨著世人對於行車安全以及環保節能的需求提升，結合高科技的車用零配件也擺脫配角的命運，一躍成為汽車產業的明星。參展廠商「荃威有限公司」以生產傳動軸、十字接頭、哈姆為主要業務，其傳動軸產品便曾以降低耗油成本、提高車輛耐久性等特性，獲得台灣精品獎肯定。參展商「信通交通器材股份有限公司」以系統整合的角度重新創造零配件生產服務的新模式，其引擎管理系統、燃油蒸發污染控制系統、進氣系統和排氣系統，從設計、測試、實車驗證到生產製造，皆提供嚴格品質控管與客製化服務。「風之集實業有限公司」近年積極參與籌辦國內各項機車賽事，本屆印度台灣工業展以展出各式氣壓式避震器、消音器為主。台灣車用後視鏡領導廠商「健生工廠股份有限公司」，則預計展出各式車用室外、室內鏡及最新倒車影像後視鏡等產品。
不讓車用零配件廠商專美於前，向來為台灣優勢產業的車用電子廠商，今年則由台灣車電大廠「航欣科技股份有限公司」領軍，計畫在本屆印度台灣工業展展出車用影音設備、Telematics System等產品，而「優太科技有限公司」也將展出多款GPS產品。鎖定家電與汽車領域為發展目標的IC設計大廠盛群半導體，其展出的車用MCU系列，勢必成為本屆印度台灣工業展的焦點之一。
首屆印度台灣工業展的舉辦城市清奈市，原本就是印度南部的汽車工業大城，也將成為台灣汽車零配件業者跨足印度市場的最佳試金石。更多印度台灣工業展最新訊息，請參閱官方網站：
