德州儀器 (TI) 宣佈推出 業界首款 以ARM® Cortex™-R4F 處理器為基礎的浮點鎖步雙核心車用微控制器 (MCU) TMS570F，可協助設計人員突顯複雜的安全關鍵應用。TMS570F MCU 採用兩顆 Cortex-R4F 處理器，其設計特別適合必須符合IEC 61508 SIL3 或 ISO26262 ASIL D 安全標準的應用。由於愈來愈多車用電子屬關鍵安全，因此製造商對符合這些嚴格標準的需求亦與日俱增。如需 TMS570F MCU 詳細資訊，請參閱 www.ti.com/tms570f。
ARM 嵌入式解決方案總監 Wayne Lyons 表示，根據 Strategy Analytics統計，每輛車的微控制器數量將在 2012 年增加一倍。值此數量增加之際，安全控制功能的精密度也將大幅提升。TI 以 Cortex-R4F 處理器為基礎的 TMS570F MCU 能讓設計人員降低複雜度，同時得享頂尖效能，進一步達到解決方案差異化。
浮點提升精密度及差異性，加速上市時程
TMS570F MCU 是業界首款以雙核心 Cortex-R4F 處理器為基礎的浮點 MCU，讓車用系統設計人員能根據效能需求實作單精度及雙精度浮點的數學運算。加速乘法、除法及平方根函數都能夠透過開發環境進行實體模型控制，例如 Mathworks Real Time Workshop™ 及 ETAS ASCET™，這些圖形式環境有助工程師加速複雜的安全應用設計，並透過自訂車輛控制演算法增加差異性，以達到獨特的操控、乘坐及駕駛使用經驗。有鑑於對具差異性、關鍵安全性的車用電子需求不斷增加，因此可透過整合式智慧型系統來滿足這些效能要求的MCU 系統也顯得格外重要。
Strategy Analytics 資深分析師 Mark Fitzgerald 指出，嵌入式控制將持續推動高階車用微控制器效能與功能的開發。然而，進一步探討，多重感測器的高階駕駛輔助系統應用將更為凸顯，成為高效能處理器的提升關鍵。因此，多核心設計將達到更高的運算效能。
開發人員一般先在浮點環境建立運算法進行驗證，然後轉換程式碼以便在定點裝置上執行。如今，當採用 TMS570F MCU ，在進行定點實作所需數值解析的定標、飽和及調整等整個過程中，開發人員可節省數週、甚至數個月的時間。雙核心鎖步實作也能夠簡化軟體開發，免除繁複的安全系統需求。
全新設計的安全性能
記憶體及 CPU 功能的自我測試內建硬體 (BIST)能進一步提升整合性，並讓設計人員偵測潛在的瑕疵癥結，完全不需要使用過於複雜而導致效能降低且徒增程式碼大小的安全軟體驅動器。CPU 輸出的硬體比較能夠讓線上診斷達到絕佳的安全回應時間，而不需另外加裝軟體。
以Cortex-R4F 處理器為基礎的 MCU 的設計能夠符合無誤的車輛安全標準，並且藉由從處理器透過連結到記憶體的錯誤偵測緊密支援，提供系統整體防護。錯誤修正碼 (ECC) 邏輯整合於 Cortex-R4F CPU，能夠防護記憶體及匯流排。由於 ECC 是在 CPU 中進行評估，因此系統可運用八階段管線進行 ECC 評估，完全不會造成任何的效能影響。如果出現記憶體錯誤，ECC 邏輯會予以修正，而不只是偵測錯誤並停止系統。
Exida Consulting執行長 Bill Goble 表示，身為功能安全領導顧問公司，Exida Consulting 與 TI保持 密切合作，針對研發過程詳細審核，並且進行可靠性分析，發現 TMS570PSFC66 裝置符合 IEC 61508 的所有相關 SIL 3 需求。如此合作關係使得 TI 進一步提升 IEC 61508 安全需求的體認，並且讓 Exida 將安全專業知識擴展至汽車安全應用的複雜多核心處理器開發。
TMS570F MCU 核心的 ARM
TMS570F MCU 平台採用兩顆相同的 ARM Cortex-R4F 處理器，並內建 2 MB 的快閃記憶體。其中業界標準週邊包括 FlexRay™ 協定控制器、多達三個 CAN 及兩個 LIN 模組，以及 TI 高階的計時器協同處理器與兩個 12 位元類比數位轉換器 (ADC)。由於研發推出不同記憶體及效能規格，因此針對的適合應用包括底盤控制、煞車、電子車輛穩定性與操控駕駛，以及先進駕駛者輔助。
擴充車用電子創新及領導地位之系列產品
TI 處理器在汽車工業累積悠久的創新領導歷史。以 ARM 處理器為基礎的TI TMS470 MCU 為例，全球大多數車用安全系統均廣泛採用，例如防鎖死煞車系統、電子穩定性控制系統及安全氣囊電子元件，而 TI 領先的數位訊號處理器 (DSP) 提供的創新解決方案，適用於資訊娛樂、導航以及視訊雷達型的駕駛者輔助系統。TI 車用電子系列產品也涵蓋混合訊號解決方案，整合類比、電源及數位電路。
TI 致力擴展車用電子市場，提供最高品質、可靠、創新且符合成本效益的解決方案，讓 OEM 及系統供應商得以採用多樣化數位及類比系列產品。TI 產品適合車用系統電子元件應用，範圍包括動力系統、煞車到音訊及資訊娛樂等方面。TI全球 36 處工廠設備均已達 ISO/TS16949:2002 標準。如需 TI車用電子產品的詳細資訊，請參閱 www.ti.com/automotive。
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ARM 嵌入式解決方案總監 Wayne Lyons 表示，根據 Strategy Analytics統計，每輛車的微控制器數量將在 2012 年增加一倍。值此數量增加之際，安全控制功能的精密度也將大幅提升。TI 以 Cortex-R4F 處理器為基礎的 TMS570F MCU 能讓設計人員降低複雜度，同時得享頂尖效能，進一步達到解決方案差異化。
浮點提升精密度及差異性，加速上市時程
TMS570F MCU 是業界首款以雙核心 Cortex-R4F 處理器為基礎的浮點 MCU，讓車用系統設計人員能根據效能需求實作單精度及雙精度浮點的數學運算。加速乘法、除法及平方根函數都能夠透過開發環境進行實體模型控制，例如 Mathworks Real Time Workshop™ 及 ETAS ASCET™，這些圖形式環境有助工程師加速複雜的安全應用設計，並透過自訂車輛控制演算法增加差異性，以達到獨特的操控、乘坐及駕駛使用經驗。有鑑於對具差異性、關鍵安全性的車用電子需求不斷增加，因此可透過整合式智慧型系統來滿足這些效能要求的MCU 系統也顯得格外重要。
Strategy Analytics 資深分析師 Mark Fitzgerald 指出，嵌入式控制將持續推動高階車用微控制器效能與功能的開發。然而，進一步探討，多重感測器的高階駕駛輔助系統應用將更為凸顯，成為高效能處理器的提升關鍵。因此，多核心設計將達到更高的運算效能。
開發人員一般先在浮點環境建立運算法進行驗證，然後轉換程式碼以便在定點裝置上執行。如今，當採用 TMS570F MCU ，在進行定點實作所需數值解析的定標、飽和及調整等整個過程中，開發人員可節省數週、甚至數個月的時間。雙核心鎖步實作也能夠簡化軟體開發，免除繁複的安全系統需求。
全新設計的安全性能
記憶體及 CPU 功能的自我測試內建硬體 (BIST)能進一步提升整合性，並讓設計人員偵測潛在的瑕疵癥結，完全不需要使用過於複雜而導致效能降低且徒增程式碼大小的安全軟體驅動器。CPU 輸出的硬體比較能夠讓線上診斷達到絕佳的安全回應時間，而不需另外加裝軟體。
以Cortex-R4F 處理器為基礎的 MCU 的設計能夠符合無誤的車輛安全標準，並且藉由從處理器透過連結到記憶體的錯誤偵測緊密支援，提供系統整體防護。錯誤修正碼 (ECC) 邏輯整合於 Cortex-R4F CPU，能夠防護記憶體及匯流排。由於 ECC 是在 CPU 中進行評估，因此系統可運用八階段管線進行 ECC 評估，完全不會造成任何的效能影響。如果出現記憶體錯誤，ECC 邏輯會予以修正，而不只是偵測錯誤並停止系統。
Exida Consulting執行長 Bill Goble 表示，身為功能安全領導顧問公司，Exida Consulting 與 TI保持 密切合作，針對研發過程詳細審核，並且進行可靠性分析，發現 TMS570PSFC66 裝置符合 IEC 61508 的所有相關 SIL 3 需求。如此合作關係使得 TI 進一步提升 IEC 61508 安全需求的體認，並且讓 Exida 將安全專業知識擴展至汽車安全應用的複雜多核心處理器開發。
TMS570F MCU 核心的 ARM
TMS570F MCU 平台採用兩顆相同的 ARM Cortex-R4F 處理器，並內建 2 MB 的快閃記憶體。其中業界標準週邊包括 FlexRay™ 協定控制器、多達三個 CAN 及兩個 LIN 模組，以及 TI 高階的計時器協同處理器與兩個 12 位元類比數位轉換器 (ADC)。由於研發推出不同記憶體及效能規格，因此針對的適合應用包括底盤控制、煞車、電子車輛穩定性與操控駕駛，以及先進駕駛者輔助。
擴充車用電子創新及領導地位之系列產品
TI 處理器在汽車工業累積悠久的創新領導歷史。以 ARM 處理器為基礎的TI TMS470 MCU 為例，全球大多數車用安全系統均廣泛採用，例如防鎖死煞車系統、電子穩定性控制系統及安全氣囊電子元件，而 TI 領先的數位訊號處理器 (DSP) 提供的創新解決方案，適用於資訊娛樂、導航以及視訊雷達型的駕駛者輔助系統。TI 車用電子系列產品也涵蓋混合訊號解決方案，整合類比、電源及數位電路。
TI 致力擴展車用電子市場，提供最高品質、可靠、創新且符合成本效益的解決方案，讓 OEM 及系統供應商得以採用多樣化數位及類比系列產品。TI 產品適合車用系統電子元件應用，範圍包括動力系統、煞車到音訊及資訊娛樂等方面。TI全球 36 處工廠設備均已達 ISO/TS16949:2002 標準。如需 TI車用電子產品的詳細資訊，請參閱 www.ti.com/automotive。
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