Actel 公司宣佈Magna Electronics公司已選用Actel的 ProASIC3現場可編程閘陣列 (FPGA) 來設計汽車視覺系統，因此成功針對空間受限的汽車應用提供低功耗、小佔位面積及可靠的解決方案。低功耗的單晶片ProASIC3 FPGA能滿足空間極度受約束且通風受限的應用要求。此外，這種高度集成的解決方案還可降低先進的輔助駕駛系統的開發成本。
Magna Electronics副總裁兼總經理François Truc 表示：“在提供消費者迫切需求的輔助駕駛系統技術時，我們需要具有先進精密功能，而外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由於這些系統尺寸很小，且彼此非常靠近，故還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性。ProASIC3 FPGA便是佔位面積小、功耗低及可靠性高的器件，能夠滿足我們建造創新性輔助駕駛系統的要求。”
Actel 矽產品市場拓展高級總監Martin Mason 稱：“空間受限的系統在設計方面存在著熱可靠性的問題，但可通過採用較少的元件及超低的功耗來解決。由於品質和可靠性是最重要的要求，我們的ProASIC3 FPGA具有固件錯誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優勢，因而消除了FPGA用於安全關鍵汽車應用領域的障礙。”
ProASIC3器件是唯一採用快閃記憶體進行邏輯配置的FPGA，可以提供至關重要的固件錯誤免疫力，而這種能力是以SRAM為基礎FPGA和帶SRAM CPLD的混合快閃記憶體在技術上所不可能實現的。
ProASIC3應用於汽車領域
除了對規格要求不是那麼嚴格的資訊通信應用外，ProASIC3 FPGA也是輔助駕駛系統、安全系統以及引擎蓋下的電力傳動解決方案的理想選擇，而這些系統對可靠性和溫度有著嚴謹的要求。此外，在今天發佈的另一份新聞稿中，Actel宣佈已通過AEC-Q100 的Grade 1認證，證實了低功耗ProASIC3器件能夠在更寬的結溫範圍 (-40 到 +135˚C) 中工作，同時提供高度的可靠性和性能。
Magna Electronics副總裁兼總經理François Truc 表示：“在提供消費者迫切需求的輔助駕駛系統技術時，我們需要具有先進精密功能，而外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由於這些系統尺寸很小，且彼此非常靠近，故還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性。ProASIC3 FPGA便是佔位面積小、功耗低及可靠性高的器件，能夠滿足我們建造創新性輔助駕駛系統的要求。”
Actel 矽產品市場拓展高級總監Martin Mason 稱：“空間受限的系統在設計方面存在著熱可靠性的問題，但可通過採用較少的元件及超低的功耗來解決。由於品質和可靠性是最重要的要求，我們的ProASIC3 FPGA具有固件錯誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優勢，因而消除了FPGA用於安全關鍵汽車應用領域的障礙。”
ProASIC3器件是唯一採用快閃記憶體進行邏輯配置的FPGA，可以提供至關重要的固件錯誤免疫力，而這種能力是以SRAM為基礎FPGA和帶SRAM CPLD的混合快閃記憶體在技術上所不可能實現的。
ProASIC3應用於汽車領域
除了對規格要求不是那麼嚴格的資訊通信應用外，ProASIC3 FPGA也是輔助駕駛系統、安全系統以及引擎蓋下的電力傳動解決方案的理想選擇，而這些系統對可靠性和溫度有著嚴謹的要求。此外，在今天發佈的另一份新聞稿中，Actel宣佈已通過AEC-Q100 的Grade 1認證，證實了低功耗ProASIC3器件能夠在更寬的結溫範圍 (-40 到 +135˚C) 中工作，同時提供高度的可靠性和性能。
