Actel公司宣佈其低功耗ProASIC3現場可編程閘陣列 (FPGA) 系列已獲得AEC-Q100 Grade 2 和 Grade 1標準認證，即通過了一系列專為確保汽車應用中半導體元件的品質、可靠性和耐久性的臨界壓力測試，成功為汽車製造商提供可替代昂貴、複雜的ASIC技術的靈活及可靠的解決方案。Actel的 AEC-Q100 Grade 1 ProASIC3元件是業界首款達到這一品質級別的FPGA產品。Actel還宣佈支援生產件批准程式 (PPAP)，PPAP是汽車行業使用的控制程式，確保用於汽車供應鏈中的所有部件均擁有詳細透徹的文檔資料。
現在，AEC-Q100 Grade 1認證使FPGA技術的使用範圍超越車艙內資訊通信處理和資訊娛樂應用，進入系統的關鍵應用如傳動系統、引擎控制模組和安全系統等。ProASIC3元件非常適合於應對這些系統關鍵應用領域中變化多端和層出不窮的新興標準。此外，由於Actel的 FPGA具有業界最低功耗，故能夠耐受最嚴苛的工作溫度及滿足空間受限應用的要求，如通風有限的備份相機和側視‘盲點’安全系統。
Actel矽產品市場拓展總監 Martin Mason 表示：“確保元件能夠在汽車導航或娛樂系統中工作是一回事，但把FPGA推向以零缺陷為目標的系統關鍵應用則完全是另一回事。迄今為止，汽車製造商一直在進行昂貴和複雜的專用器件設計，因為對要求最為嚴苛的汽車系統而言，這是獲得低功耗、高可靠性和高耐久性的唯一途徑。ProASIC3系列的靈活性使以快閃為基礎的FPGA能夠在系統關鍵汽車應用中獲得廣泛採用。”
Actel同時宣佈，全球領先的行動電子產品和運輸系統供應商Delphi公司將在專為重型柴油車引擎設計的引擎控制模組生產中，採用Actel ProASIC3 FPGA。此外，Magna Electronics公司也已選用Actel ProASIC3 FPGA來實現其汽車視覺系統 (詳情請看今天另發的新聞稿“Magna Electronics選用Actel的ProASIC3 FPGA實現汽車視覺系統”)。
Gartner公司研究副總裁 Mike Williams 表示：“高溫汽車應用所需的低功耗FPGA現對於下一代汽車電子應用至關重要。獲得AEC Q-100 Grade 1標準認證的FPGA將能夠讓汽車製造商在系統關鍵和空間受限的汽車應用中，充分發揮FPGA技術的優勢。”
而Actel的設計、開發和製造運作現正接受嚴格的TS 16949全球汽車品質管制系統規範的認證。
ProASIC3：突破性的低功耗及耐高溫元件
在引擎蓋下之應用，如引擎和傳輸控制模組，均需要能夠耐受極端溫度和車輛震動的高度穩健半導體解決方案，同時提供所需的低功耗特性以確保行駛中的可靠性和耐久性。AEC-Q100 Grade 1認證確認了低功耗ProASIC3在車輛壽命期間具有足夠的可靠性和性能，並能在更寬的結溫範圍 (-40 到 +135˚C) 中工作。Actel的汽車級ProASIC3 FPGA在135˚C時靜態功耗低至40 mA，這就使器件能夠承受更長時間的極端溫度，無需顧慮熱可靠性或熱失控等問題。
當高溫環境造成半導體元件的電流消耗增大時，會發生熱失控現象，從而導致大量產熱，增加器件內的功耗，通常最終會造成器件毀壞。而Actel ProASIC3系列提供的功耗便較其它同類競爭產品低約兩個數量級。
具有關鍵的韌體錯誤免疫力 (Firm Error Immunity)
ProASIC3系列是業界唯一利用片上快閃記憶體來進行FPGA開關控制的FPGA元件，這種獨一無二的特性讓Actel FPGA系列具有韌體錯誤免疫力 – 也即是業界推動零缺陷模式的強制性要求。相反地，以SRAM為基礎FPGA的配置資料易於出現中子誘發的固件錯誤，這會以不可預知的方式改變邏輯、路由或I/O行為。最終結果可能是系統故障，從而造成代價高昂的品牌負面影響，或者更嚴重的是使生命受到威脅。在器件配置中，ProASIC3還可省去昂貴的外部元件。
價格及供貨
Actel的AEC-Q100認證系列元件包括A3P060 (60,000 門)、A3P125 (125,000 閘)、A3P250 (250,000 閘) 及 A3P1000 (1,000,000 閘)。A3P1000現已供貨；至於其它器件則有樣品供應，而這些器件的AEC-Q100標準認證版本計畫於今年稍後時間付運。
現在，AEC-Q100 Grade 1認證使FPGA技術的使用範圍超越車艙內資訊通信處理和資訊娛樂應用，進入系統的關鍵應用如傳動系統、引擎控制模組和安全系統等。ProASIC3元件非常適合於應對這些系統關鍵應用領域中變化多端和層出不窮的新興標準。此外，由於Actel的 FPGA具有業界最低功耗，故能夠耐受最嚴苛的工作溫度及滿足空間受限應用的要求，如通風有限的備份相機和側視‘盲點’安全系統。
Actel矽產品市場拓展總監 Martin Mason 表示：“確保元件能夠在汽車導航或娛樂系統中工作是一回事，但把FPGA推向以零缺陷為目標的系統關鍵應用則完全是另一回事。迄今為止，汽車製造商一直在進行昂貴和複雜的專用器件設計，因為對要求最為嚴苛的汽車系統而言，這是獲得低功耗、高可靠性和高耐久性的唯一途徑。ProASIC3系列的靈活性使以快閃為基礎的FPGA能夠在系統關鍵汽車應用中獲得廣泛採用。”
Actel同時宣佈，全球領先的行動電子產品和運輸系統供應商Delphi公司將在專為重型柴油車引擎設計的引擎控制模組生產中，採用Actel ProASIC3 FPGA。此外，Magna Electronics公司也已選用Actel ProASIC3 FPGA來實現其汽車視覺系統 (詳情請看今天另發的新聞稿“Magna Electronics選用Actel的ProASIC3 FPGA實現汽車視覺系統”)。
Gartner公司研究副總裁 Mike Williams 表示：“高溫汽車應用所需的低功耗FPGA現對於下一代汽車電子應用至關重要。獲得AEC Q-100 Grade 1標準認證的FPGA將能夠讓汽車製造商在系統關鍵和空間受限的汽車應用中，充分發揮FPGA技術的優勢。”
而Actel的設計、開發和製造運作現正接受嚴格的TS 16949全球汽車品質管制系統規範的認證。
ProASIC3：突破性的低功耗及耐高溫元件
在引擎蓋下之應用，如引擎和傳輸控制模組，均需要能夠耐受極端溫度和車輛震動的高度穩健半導體解決方案，同時提供所需的低功耗特性以確保行駛中的可靠性和耐久性。AEC-Q100 Grade 1認證確認了低功耗ProASIC3在車輛壽命期間具有足夠的可靠性和性能，並能在更寬的結溫範圍 (-40 到 +135˚C) 中工作。Actel的汽車級ProASIC3 FPGA在135˚C時靜態功耗低至40 mA，這就使器件能夠承受更長時間的極端溫度，無需顧慮熱可靠性或熱失控等問題。
當高溫環境造成半導體元件的電流消耗增大時，會發生熱失控現象，從而導致大量產熱，增加器件內的功耗，通常最終會造成器件毀壞。而Actel ProASIC3系列提供的功耗便較其它同類競爭產品低約兩個數量級。
具有關鍵的韌體錯誤免疫力 (Firm Error Immunity)
ProASIC3系列是業界唯一利用片上快閃記憶體來進行FPGA開關控制的FPGA元件，這種獨一無二的特性讓Actel FPGA系列具有韌體錯誤免疫力 – 也即是業界推動零缺陷模式的強制性要求。相反地，以SRAM為基礎FPGA的配置資料易於出現中子誘發的固件錯誤，這會以不可預知的方式改變邏輯、路由或I/O行為。最終結果可能是系統故障，從而造成代價高昂的品牌負面影響，或者更嚴重的是使生命受到威脅。在器件配置中，ProASIC3還可省去昂貴的外部元件。
價格及供貨
Actel的AEC-Q100認證系列元件包括A3P060 (60,000 門)、A3P125 (125,000 閘)、A3P250 (250,000 閘) 及 A3P1000 (1,000,000 閘)。A3P1000現已供貨；至於其它器件則有樣品供應，而這些器件的AEC-Q100標準認證版本計畫於今年稍後時間付運。
