對汽車電子亦展現雄心勃勃的富士通微電子(Fujitsu Microelectronics，上海)，也在中國投入了大量的資源。富士通是CAN匯流排微控制器領導供應商之一(CAN是現今全球汽車網路主流產業標準，關於汽車電子介面介紹，請參見COMPOTECH 3月刊雜誌)，其領先的Flash技術也為其廣泛的MCU產品中必要的嵌入式快閃記憶體提供相當的挹助。結合CAN匯流排和快閃記憶體的堅厚基礎，富士通高可靠性的MCU系列產品已歷經市場驗證，在汽車電子微控制器領域聲譽卓著。
各適其所的產品定位
富士通(上海)銷售及市場部門高級副總裁Edwin Kwong表示，為了讓產品"各適其所"，依據應用層級的不同，富士通對微控制器產品也有著不同的定位：面向如：雨刷、後視鏡和門鎖/車窗等車身控制的屬於低端應用，對傳輸速率的要求不高，故支援LIN匯流排的8位元MCU──FFMC8FX就足以因應；而汽車儀錶板、音頻、空調、安全和車身控制應用，所要求的處理能力屬於中等，富士通認為16位元CAN-bus的MCU是最佳選擇，推出型號為FFMC16LX的產品以因應，亦可作為資訊娛樂和導航系統用的圖像控制器(GDC)。
照片人物：富士通(上海)銷售及市場部門高級副總裁Edwin Kwong
圖像控制器是強項
圖像控制器是富士通在汽車電子領域的一大強項，其在日本已佔據了領先的市場佔有率。富士通設計的GDC可以充分滿足目前汽車娛樂資訊系統由簡單的車載音響向豐富多彩的多媒體影響娛樂轉變的需求。同時，富士通的GDC還涉及到汽車導航系統、儀錶顯示、後座娛樂系統等諸多市場。富士通希望通過提供GDC元件及相關解決方案，以及用於圖像生成的軟體工具來達到佔據中國內地GDC市場30%佔有率的目標。
至於目前最高端的FR CAN和FlexRay介面的32位元MCU，則是鎖定像導航系統及資訊通道閘道器的用途(富士通相應的產品為MB1270系列和MB91460系列)。前者配備了產業內最高水準的11通道通信介面，能夠高速進行各種高級處理，實現提升汽車安全性能的控制單元。另有鑒於指紋感測器隨著汽車安全系統的智慧化發展而逐漸成為汽車電子領域的新寵，富士通目前正著力於研發更加高速、省電、低功耗的指紋感測器。通過這種具有高精確和靈敏度的指紋識別技術，車主可以控制車的遙控操作、發動機點火及個人參數設定，從而大幅提高了汽車的安全防盜性。
本土化合作取得中國市場競爭力
對於"汽車電子是個封閉市場"的說法，富士通並不完全贊同；Edwin Kwong認為，與其說它"封閉"，不如用"複雜"(complicated)來形容更為貼切。面對這樣一個複雜的市場，富士通有信心憑藉其在日本、歐洲和美國豐碩的經驗來克服種種難關。"對我們而言，和策略夥伴一同建立核心競爭力、開創新市場並推動盈利事業是很重要的"，Edwin Kwong自我剖析說，"我們擁有可靠且廣泛的產品和技術支援，能為汽車電子提供符合成本效益的解決方案及長期的承諾。未來，在厚實技術支援、參考設計和全套Turn key服務的基礎上，富士通希望能通過與中國設計業者的合作以開發新技術並強化競爭力。"
各適其所的產品定位
富士通(上海)銷售及市場部門高級副總裁Edwin Kwong表示，為了讓產品"各適其所"，依據應用層級的不同，富士通對微控制器產品也有著不同的定位：面向如：雨刷、後視鏡和門鎖/車窗等車身控制的屬於低端應用，對傳輸速率的要求不高，故支援LIN匯流排的8位元MCU──FFMC8FX就足以因應；而汽車儀錶板、音頻、空調、安全和車身控制應用，所要求的處理能力屬於中等，富士通認為16位元CAN-bus的MCU是最佳選擇，推出型號為FFMC16LX的產品以因應，亦可作為資訊娛樂和導航系統用的圖像控制器(GDC)。
照片人物：富士通(上海)銷售及市場部門高級副總裁Edwin Kwong
圖像控制器是強項
圖像控制器是富士通在汽車電子領域的一大強項，其在日本已佔據了領先的市場佔有率。富士通設計的GDC可以充分滿足目前汽車娛樂資訊系統由簡單的車載音響向豐富多彩的多媒體影響娛樂轉變的需求。同時，富士通的GDC還涉及到汽車導航系統、儀錶顯示、後座娛樂系統等諸多市場。富士通希望通過提供GDC元件及相關解決方案，以及用於圖像生成的軟體工具來達到佔據中國內地GDC市場30%佔有率的目標。
至於目前最高端的FR CAN和FlexRay介面的32位元MCU，則是鎖定像導航系統及資訊通道閘道器的用途(富士通相應的產品為MB1270系列和MB91460系列)。前者配備了產業內最高水準的11通道通信介面，能夠高速進行各種高級處理，實現提升汽車安全性能的控制單元。另有鑒於指紋感測器隨著汽車安全系統的智慧化發展而逐漸成為汽車電子領域的新寵，富士通目前正著力於研發更加高速、省電、低功耗的指紋感測器。通過這種具有高精確和靈敏度的指紋識別技術，車主可以控制車的遙控操作、發動機點火及個人參數設定，從而大幅提高了汽車的安全防盜性。
本土化合作取得中國市場競爭力
對於"汽車電子是個封閉市場"的說法，富士通並不完全贊同；Edwin Kwong認為，與其說它"封閉"，不如用"複雜"(complicated)來形容更為貼切。面對這樣一個複雜的市場，富士通有信心憑藉其在日本、歐洲和美國豐碩的經驗來克服種種難關。"對我們而言，和策略夥伴一同建立核心競爭力、開創新市場並推動盈利事業是很重要的"，Edwin Kwong自我剖析說，"我們擁有可靠且廣泛的產品和技術支援，能為汽車電子提供符合成本效益的解決方案及長期的承諾。未來，在厚實技術支援、參考設計和全套Turn key服務的基礎上，富士通希望能通過與中國設計業者的合作以開發新技術並強化競爭力。"
