2013 年 5 月 27 日--英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 今日宣佈推出新一代高電壓 IGBT 閘極驅動器。全新推出的 EiceDRIVER™ SIL 和 EiceDRIVER™ Boost 驅動器係針對油電混合車和電動車 (HEV) 的主要變頻器所設計，汽車系統供應商將能以更輕鬆且更符合成本效益的方式，設計遵循 ASIL C/D 功能安全規範 (ISO 26262) 的 HEV 傳動子系統。全新 EiceDRIVER 的目標應用為使用 400V、600V 和 1200V IGBT 最高達 120kW 的 HEV 變頻器。EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 預計於 2013 年 12 月開始提供各種初步樣品。
符合 AECQ100 標準的 EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 具備完整的功能組合，能驅動並控制汽車變頻器內的 IGBT，具備電氣隔離、雙向信號傳輸、主動式短路支援和最佳化的 IGBT 切換功能。這兩款裝置採晶片形式設計，相較於目前的解決方案，能為 HEV 子系統省下多達 20% 的 PCB 面積。此外，EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 內建的功能，相較於今日的解決方案可省下多達 60 個獨立元件，也能降低整體系統成本。
英飛凌電動傳動系統部門資深協理 Mark Muenzer 表示：「身為先進功率及汽車電子的全球領導者，英飛凌擁有最多樣化的產品系列，適用於符合 ASIL C/D 設計的高效率傳動應用。我們的電動行動力解決方案結合了功能安全及實惠價格，有助於大幅降低整體系統成本，同時改善效率。」
EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost
EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 是高電壓 IGBT 閘極驅動器，專為驅動電壓高達 120kW 的汽車馬達所設計。EiceDRIVER SIL 以英飛凌的「無芯變壓器技術」(Coreless Transformer Technology) 為基礎，提供低電壓和高電壓間的電氣隔離。EiceDRIVER SIL 採用標準的 SPI 介面進行控制及診斷，傳輸速度高達 2 Mbaud。產品整合大量的安全相關功能，支援系統層級的功能安全規範，包括過電流監控、針對所有電源供應、振盪器、閘極訊號和輸出階段的執行時間監控。驗證模式可從系統層級進行錯誤置入和弱啟動等診斷方式。從高壓側來說，EiceDRIVER SIL 的尺寸能夠驅動外部升壓級，採用 PG-DSO-36 封裝。
EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 是單通道的 IGBT 升壓器，完全相容於 EiceDRIVER SIL。EiceDRIVER Boost 運用高效能的雙極技術，能夠取代採用獨立裝置的緩衝區階段。EiceDRIVER Boost 使用熱表現最佳的外露焊墊封裝，可驅動並流入高達 15A 的峰值電流，因此適合汽車應用中絕大多數的變頻器系統。EiceDRIVER Boost 具備主動式短路及主動式箝制等支援功能，提供外露焊墊的 PG-DSO-14 封裝。
EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 能夠搭配英飛凌的 HybridPACK™ IGBT 模組使用，設計出最佳的油電混合車及電動車系統。
上市時間
EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 兩款閘極驅動器預計於 2013 年 12 月開始提供各種初步工程樣品，預計於 2014 年底開始量產。
詳細資訊
有關 EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 的技術資訊，請參閱 www.infineon.com/automotive-eicedriver。有關英飛凌 HEV 功率模組的詳細資訊，請參閱 www.infineon.com/hybrid
關於英飛凌
英飛凌 (Infineon Technologies AG) 總部位於德國紐必堡(Neubiberg)，提供各式半導體和系統方案，以因應現今社會的三大挑戰，包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)。2012計年度(截至9月底)營收為39億歐元，全球員工約為26,700名。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所上市(交易代碼：IFX)，並於美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier 掛牌(交易代碼：IFNNY)。
