2013 年 12 月 24 日--車用感測器市場領導廠商英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 推動感測器產品的創新發展，宣布推出新型的垂直雙霍爾感測器 TLE4966V，適用於轉向及速度偵測。TLE4966V 創全球先例，將內部霍爾感測元件的方向由水平轉為垂直，可靈敏偵測平面方向磁場。90度轉向的設計提供了更多彈性，更適用於侷限空間的應用。
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英飛凌推出新型的垂直雙霍爾感測器 TLE4966V，適用於轉向及速度偵測。
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TLE4966V 提供設計彈性，並具備 4 mA 至 7 mA 的電流，非常適用於節能考量的汽車電子系統，像是後車廂升降、電動車窗、天窗及電動座椅調整，而感測器也適用於非汽車領域，例如：電梯、電動窗簾等。
英飛凌感測器及控制部門副總裁暨總經理 Ralf Bornefeld 表示：「推出新款TLE4966V ，我們更加擴展了雙霍爾感測器的產品組合。這項產品延續 TLE4966 系列，為電動車窗及其他脈衝計數型(index counting)應用設立了新的業界標準。這款新的垂直型霍爾元件可協助客戶實現新的系統設計，也強調了我們非單以產品為出發點，而是從產品到系統的思維。」
TLE4966V 開關系列為偵測磁極輪的旋轉方向及速度所設計。TLE4966V 內建的垂直型整合式霍爾元件能感應平面(而非垂直)的磁場。因為將感測轉向90度，讓系統工程人員能夠設計先前無法達成的全新機械概念，這對空間有限的應用特別重要，像是電動車窗及後車廂升降等。
速度及旋轉方向感應的基本原則
偵測磁極輪的旋轉方向及速度需要兩個霍爾感測器。由於兩者之間的距離，感測器在任何指定時間偵測的訊號會稍微不同，這就是所謂的相位差。旋轉方向改變時，相位差會改變極性。TLE4966V 可偵測到這類變化，並且送出相對應的訊號。每一次磁場的磁性改變都能觸發訊號，而磁極輪的轉速可以第二個感測器的輸出訊號執接計算。
TLE4966V 簡化印刷電路板設計並節省測試及製造的時間
TLE4966V 晶片内部整合了兩個感測器，在溫度及壽命應力方面具有相同特性，在產品壽命期間不會發生靈敏度偏移的情形。此外 TLE4966V 具有兩個訊號輸出：一個訊號用於磁輪旋轉方向，另一個訊號則用於磁輪旋轉速度。這代表這單一元件即可提供所有相關資訊，而在之前則需要兩個感測器才能完成。再者，獨立封裝的兩個感測器可以簡化 PCB 設計，平均可降低感測器成本達 30%，並降低測試及製造時間達 50%。
TLE4966 在晶片内部執行訊號處理，提供系統設計人員三項主要優勢：迅速的感測器訊號可用性，適合快速應用；無需微控制器編程，因此也不會有編程錯誤，協助提升系統品質。TLE4966V 感測器可使用未調節電源供應器操作，相容於 3.5V 至 32V 的系統。本產品採用薄型小尺寸 6 針腳封裝 (TSOP-6)。
上市時間
TLE4966V 樣品現已開始供應，預計在 2014 年 7 月開始量產。
詳細資訊
英飛凌霍爾開關感測器產品組合包含單極和全極開關及雙極閂鎖，適合各種廣泛應用，例如 BLDC 馬達控制、位置感測及脈衝計數，具備低電流消耗和優異的磁精確度，抗電氣干擾的效果也相當出色。英飛凌霍爾開關具備電壓介面 (開漏)、雙線電流介面及雙閂鎖，進行速度和旋轉方向偵測。感測器採用小型 SMD 封裝及薄形引線，提供高度的設計彈性。
更多有關英飛凌感測器產品組合的詳細資訊，請瀏覽：www.infineon.com/hall-switches。新型垂直雙霍爾感測器 TLE4966V 的資料，請瀏覽：www.infineon.com/vertical-hall
關於英飛凌
英飛凌 (Infineon Technologies AG)總部位於德國紐必堡(Neubiberg)，提供各式半導體和系統方案，以因應現今社會的三大挑戰，包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)。2013計年度(截至9月底)營收為38.4億歐元，全球員工約為26,700名。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所上市(交易代碼：IFX)，並於美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier 掛牌(交易代碼：IFNNY)。
