＜概要＞
半導體製造商 ROHM（總公司：日本國京都市）針對車用領域開發出業界首款 完全不含銀的高亮度紅色 LED「SML-Y18U2T」，非常有助於提升汽車刹車燈等應用裝置在嚴酷環境下使用的可靠性。
半導體製造商 ROHM（總公司：日本國京都市）針對車用領域開發出業界首款 完全不含銀的高亮度紅色 LED「SML-Y18U2T」，非常有助於提升汽車刹車燈等應用裝置在嚴酷環境下使用的可靠性。
此次開發的產品是用金等其他材料取代了以往晶片黏合膠及框架所使用的銀， 實現了完全無銀化。此舉消除了由於銀易受硫腐蝕而引起 LED 亮度衰減的現象， 可提高應用裝置的可靠性。例如，將以往產品和新產品分別在硫化試驗條件下使用240 個小時(10 天)後，新產品的光通量比舊產品可改善約 40%。
本產品從 2018 年 2 月起出售樣品（樣品價格 200 日元/個：不含稅），預計從 2019 年 4 月起以月產 100 萬個的規 模投入量產。前段製程的製造據點在 ROHM 總部(日本京都市)進行，後段製程的製造據點在 ROHM Semiconductor (China) Co., Ltd. (中國)及 ROHM-Wako Electronics(Malaysia) Sdn.Bhd.(馬來西亞)進行。
＜背景＞
近年來，汽車刹車燈逐漸改採用 LED，為了減少 LED 的搭載數量，對高亮度產品的需求日益增加。另一方面，汽車 和工業設備領域的電子產品，時常在暴露在嚴酷的環境下，而因硫化*1）環境導致金屬材料腐蝕，已成為產品耗損劣化的主因，如何因應硫化問題已成為提升可靠性上的首要課題。
＜特點＞
業界首款不含銀的紅色 LED，兼具優異的抗硫化性能與高 亮度
一直以來，由於元件晶片黏合*2）所用的黏合劑部位變黑，結果導致 LED 發光強度降低的問題。但是，ROHM 利用從元件 到封裝的垂直整合生產體制優勢，在晶片黏合部份採用金錫 (AuSu)，引線採用金，框架也採用金鈀(AuPd)等材質，實現了 完全無銀化，讓產品同時具備高亮度與優異的抗硫化性能。 在硫化試驗中，以往使用鍍銀框架及銀膠產品的光通量在一個週期(24 小時)後為 70%，10 個週期後為 60%，時間越長其光通量越低；而新產品可在 10 個週期(240 小時)後依然保持 幾乎 100%的高光通量。
＜其他產品規格＞
＜應用範例＞ 汽車內外裝飾、戶外顯示裝置、工業設備
＜名詞解釋＞
*1） 硫化 空氣中的硫化氫（汽車和工廠排放的廢氣中也含有該成分）在銀等金屬表面上產生化學作用，使其表面變黑的現象。
*2） 晶片黏合 (Die Bonding)
將半導體元件一個個用機器吸起，再塗上銀膠等黏合劑使其固定。
將半導體元件一個個用機器吸起，再塗上銀膠等黏合劑使其固定。
