瑞薩發表R-Car V4H用於2024年量產車型的Level 2+ / Level 3自動駕駛
前言：
新平台藉由頂尖的開發環境進行創新，為軟體定義汽車鋪路
2022年3月8日--先進半導體解決方案頂尖供應商瑞薩電子（TSE：6723）今天宣布推出R-Car V4H系統晶片（SoC），用於先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）系統中的中央處理。R-Car V4H實現了高達34 TOPS（每秒一兆次運算）的深度學習性能，能夠透過車用攝影機、雷達和光達對周圍物體進行高速影像識別和處理。
R-Car V4H巧妙結合了頂尖的IP和專業的硬體優化，針對自動駕駛中普及率最高的2+級和3級，實現了領先市場的效能功耗比。
由於高度整合，R-Car V4H使客戶可開發具有成本競爭力的單晶片ADAS電子控制單元（ECU）。這些控制單元可支援2+級和3級的自動駕駛系統，包括完整的NCAP 2025功能。R-Car V4H亦支援環景和自動停車功能，具有逼真的視圖等令人驚豔的3D立體顯示效果。
瑞薩車用數位產品行銷部副總裁Naoki Yoshida表示：「客戶對我們已經量產的R-Car V3H和V3M反應非常好，很高興透過R-Car V4H擴展我們的產品。隨著瑞薩擴展其彈性的R-Car產品組合，我們希望看到先進的ADAS廣泛應用於入門到中階的所有車型中。」
成功產品組合解決方案支援業界嚴格的ASIL要求
關於ISO 26262功能安全，SoC開發過程針對所有安全相關IP都必須達到系統層級的ASIL D能力，而R-Car V4H的控制信號部分在即時域（real-time domain）預期可符合ASIL B和D指標。
此外，瑞薩為R-Car V4H提供專用的電源解決方案，包含預穩壓器（RAA271041）和PMIC（RAA271005，這可讓車上的12V電池電源為R-Car V4H和周邊記憶體提供高度可靠的電源。這些特點以極低的BOM成本實現符合ASIL D的系統性和隨機硬體故障指標，並能以低功耗運作。這有助於最大限度地減少硬體和軟體開發的工作量，同時降低設計複雜性、成本，並加快上市時間。
嵌入式軟體平台開發為軟體定義汽車鋪路
R-Car V4H軟體開發套件（SDK）也可用於更快、更輕鬆地進行元件的初期評估和深度學習的軟體開發。SDK提供開發機器學習所需的功能且最佳化嵌入式系統的性能、電源效率和功能安全，並支援完整的模擬模型，而瑞薩跨作業系統的軟體平台使軟體定義汽車的開發更加容易。
在初期評估階段，Fixstar的Genesis平台使工程師能夠透過雲端解決方案從任何地方評估R-Car，並且可以提供快速簡便的CNN基準測試結果。
R-Car V4H的主要特點
● 四個1.8 GHz的Arm® Cortex®-A76（共49KDMIPS），用於ADAS / AD應用的通用計算核心
● 三個1.4 GHz的Arm® Cortex®-R52（lock-step）（共9KDMIPS），支援ASIL D即時運作，不需外部微控制器
● 專用深度學習和電腦視覺I/P，整體性能達到34 TOPS
● 具有平行處理的影像訊號處理器（ISP），用於機器視覺和人類視覺
● 用於魚眼失真校正或其他數學運算的影像渲染器（IMR）
● 圖形處理器單元（GPU）AXM-8-256 @ 600MHz， >150 GFLOPS
● 專用車用通訊介面：CAN、Ethernet AVB和TSN，以及FlexRay
● 兩個PCIe Gen4介面
供貨
R-Car V4H SoC的樣品現已上市，預計於2024年第二季量產。更多資訊請造訪renesas.com/r-car-V4H。
關於瑞薩電子
瑞薩電子（TSE:6723）以完整的半導體解決方案提供值得信賴的嵌入式設計與創新，使數十億相互連結的智慧型裝置能夠改善人們的工作與生活。身為全球微控制器、類比元件、電源IC以及SoC等產品的領導供應商，瑞薩為汽車、工業、基礎設施及物聯網等廣泛的應用範圍提供全面性的解決方案，協助人們實現大無限的未來。欲了解更多資訊，請造訪renesas.com。歡迎訂閱關注LinkedIn 、Facebook、Twitter、 YouTube和Instagram。
（備註）Arm和Arm Cortex是Arm Limited在歐盟和其他國家的商標或註冊商標。本新聞稿中提及的所有產品或服務名稱均為各別商標或註冊商標的所有人所有。
