ROHM推出高階ADAS車規DC/DC轉換IC「BD9S402MUF-C」
前言：
具業界頂級穩定運作水準 透過QuiCur™技術 助力減少複雜車規電路設計工時
2022年8月31日--半導體製造商ROHM（總公司：日本京都市）針對車規感測器和相機等ADAS（先進駕駛輔助系統）、資訊娛樂系統等日益複雜的車規應用，推出全新降壓型DC/DC轉換IC*1「BD9S402MUF-C」。
近年來在汽車應用領域，隨著事故預防和自動駕駛技術的創新，對安全性能的要求也越來越高。與此同時，包括車規感測器、相機在內的ADAS系統SoC（System on a Chip）和微控制器也日益複雜（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），因此也要求負責供電的電源IC，要在負載電流波動的嚴苛條件下，能更穩定地運作。為滿足上述對於電源IC的特性要求，ROHM在2017年針對低電壓輸出需求，推出了超高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control™」，並在2021年針對穩定運作需求，推出了高速負載響應技術「QuiCur™」。本次首次將QuiCur™技術融入至ROHM新產品中，在同等性能的車規二次側DC/DC轉換IC中，實現了業界頂級的超穩定運作。
本次新產品滿足了性能日益提升的SoC和微控制器的二次側*2電源應用所需的小尺寸、4A輸出電流、切換工作頻率2MHz以上以及0.6V低壓輸出。透過ROHM獨家高速負載響應*3技術「QuiCur™」，與同等級的市場競品相比，輸出電壓波動降低25%，僅為30mV，實現超穩定運作（測試條件：輸出電壓1.2V，輸出電容容量44µF，負載電流波動0→2A/2µ秒），非常適用於電源條件嚴苛（在低電壓輸出條件下確保±5%以內穩定運作）的高階ADAS車規應用。
此外，新產品還內建響應性能選擇功能，可透過引腳設定在「電壓變動量優先（業界頂級的超穩定運作）」和「電容削減優先（22μF小容量穩定運作）」之間輕易進行切換。除了在初期設計階段外，還可以在規格或型號變更時，實現預期的穩定運作，有助大幅減少電路設計工時。
新產品已於2022年6月開始出售樣品（樣品價格 500日元/個，未稅），計畫於2023年4月起暫以每月10萬個的規模投入量產。另外也已開始在電商平台銷售。
＜關於QuiCur™技術＞
QuiCur™的命名源自於實現高速負載響應的ROHM獨家電路技術「Quick Current」，使用該技術後，電源IC的回授電路能夠在穩定運作的前提下，實現預期的負載響應特性（響應性能）。使用更小的輸出電容也確保電源IC的穩定運作，並且可以對容量和輸出電壓波動進行線性調整，以利規格變更而改變電容量時，也能如預期穩定運作，無論是從穩定運作方面，還是從減少元件數量方面來看，都有助大幅減少電路設計工時。
如欲進一步瞭解QuiCur™相關技術，請至：
＜新產品詳情＞
新產品「BD9S402MUF-C」不僅滿足ADAS用二次側DC/DC轉換IC需要的切換工作頻率2MHz、輸出電流4A等基本要求，而且透過ROHM獨家超高速脈衝控制技術「Nano Pulse Control™」，還可滿足次世代SoC和微控制器要求的0.6V低電壓輸出（優於目前市場要求的1.0V輸出）。
另外，由於採用全新高速負載響應技術「QuiCur™」，也實現了非常出色的穩定運作（負載響應特性）。即使在1.0V以下的低電壓輸出條件下，或者在負載電流波動時，也可以將電壓波動抑制在±5%以內，因此非常適用於高階ADAS的二次側電源。
此外，利用搭載QuiCur™技術所帶來的特性優勢，新產品還具備一項新功能：響應性能選擇功能，只需將GAIN引腳設定為High/Low，即可輕鬆在「電壓變動量優先（業界頂級的超穩定運作）」和「電容削減優先（22μF小容量穩定運作）」之間進行切換。例如，當需要以高性能SoC電源來高速處理負載電流波動（出色的負載響應特性）時，便將GAIN引腳設定為High；當需要以簡單的微控制器電源來使用，且無需擔心負載電流波動時，只需將GAIN引腳設定為Low，即可輕易在性能和成本之間取得良好平衡。除了在初期設計階段以外，還可以在規格或型號變更時，輕易實現預期的穩定運作，因此有助設計人員大幅減少電路設計工時。
*除上述產品外，產品系列中還包括二次側DC/DC轉換IC。如欲瞭解更多資訊，請至：
＜應用範例＞
非常適用於
◇感測器、相機、雷達等ADAS系統
◇無線通訊模組、閘道器等通訊系統
◇儀錶板、抬頭顯示器（HUD）等資訊娛樂系統 等
採用高性能SoC、微控制器和DDR記憶體的車規應用二次側電源。
＜電商銷售資訊＞
銷售時間：2022年8月起
電商平台：MOUSER、Digi-Key 等。
＜名詞解釋＞
*1) DC/DC轉換IC
DC/DC轉換IC是電源IC的一種，也稱為開關穩壓器，透過電晶體的切換來生成輸出電壓。主要有用來降低電壓的降壓型和用來提升電壓的升壓型兩種類型。
*2) 二次側
在車規電源IC中，從電池等電源的角度來看，負責第一段轉換的稱為一次側（Primary），負責之後第二段轉換的稱為二次側（Secondary）。
*3) 負載響應特性（負載響應）、負載電流從電源IC的角度來看，微控制器、感測器等後段電路都可以看作是「負載」。當這些負載開始工作時，電流（負載電流）會波動，從而導致電源IC的輸出電壓下降。負載響應特性是指，使負載電流波動，導致下降的電壓復原所需的響應時間和電源的穩定性。
・「QuiCur™」和「Nano Cap™」是ROHM Co., Ltd.的商標或註冊商標。
