2026年1月6日--英飛凌科技股份有限公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了一款專為電動車（xEV）高電壓鋰離子電池管理系統的先進微控制器 PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0。該微控制器具備高精度、安全性與可編程性，同時支援區域架構與向軟體定義汽車（SDV）的轉型。為了發揮更大的效益，英飛凌與創新電池管理軟體解決方案領導者 Munich Electrification 公司共同合作，推出先進且高性價比的電池管理系統（BMS）解決方案，加速開發進程並降低成本。
PSOC HVPA-SPM 1.0採用高度整合設計，具備智慧化、安全性和高效性，為電池管理系統帶來新的升級。該控制器可對電流、電壓及溫度進行高精度監測，確保電池性能的可靠性，同時提升電池電量狀態（SoC）與健康狀態（SoH）的精確度。該產品符合 ASIL D（ISO 26262）功能安全標準，可在關鍵高壓電池系統中穩健、可靠地運行。其內置的 Arm® Cortex®-M0+處理器能提供先進的邊緣智慧加速資料處理，並減輕中央電子控制單元（ECU）的負載。同時，該微控制器還支援區域架構，使得OEM商能根據特定需求定制系統，從而縮短開發週期並加速產品上市。
英飛凌汽車微控制器副總裁Ralf Koedel表示：「PSOC HVPA-SPM 1.0是高壓電池管理領域的一項重大突破，它為新一代電動汽車帶來了精準性、智慧化與安全性。來自我們首批客戶的積極正面回饋，更加肯定了這項產品在實現創新且可靠的電動出行解決方案方面的價值。」
基於 PSOC™ HVPA-SPM 1.0的推出，英飛凌攜手Munich Electrification公司合作推出「智慧邊緣BMS 軟體」，以打造更智慧且高效的電池管理系統（BMS）。此次合作結合了英飛凌在半導體領域的技術優勢與 Munich Electrification 在軟體方面的專長。Munich Electrification 在電池管理軟體及系統優化方面擁有先進的專業知識，確保了實現無縫整合與功能性的提升。
這項創新的系統級解決方案在降低成本與複雜性的同時，實現了新一代電動車更快速、更安全的開發進程。它不僅協助OEM商高效因應法規要求，亦有助於推動全球邁向永續電動出行的轉型。
Munich Electrification 公司董事總經理 Uwe Wiedemann 博士表示：「我們非常榮幸能憑藉我們在電池管理系統與軟體領域的深厚專業經驗，與英飛凌這樣的全球汽車半導體產業領導者合作，共同推動前沿技術邁向新高度。」
與 Munich Electrification 公司的合作，是英飛凌落實「Drive Core策略」的又一典範。在這項策略中，英飛凌結合其先進的半導體技術與 Drive Core 軟體套件，並攜手汽車生態系的夥伴共同合作，簡化並加速汽車軟體的開發進程。
供貨情況
PSOC™ HVPA-SPM 1.0現已可申請工程樣品，合規樣品預計將於2026年第一季推出。如欲獲得更多資訊，請瀏覽：https://www.infineon.com/products/microcontroller/32-bit-psoc-arm-cortex/psoc-4-hv-m0/hv-pa/spm1-0。
PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0微控制器
關於英飛凌
英飛凌科技股份有限公司是全球電源系統及物聯網領域半導體的領導者，以其產品及解決方案驅動低碳化及數位化。英飛凌在全球擁有約 57,000名員工，2025 會計年度 (截至9月底)，公司營收約為 147億歐元。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所(股票代碼：IFX) 以及美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier (股票代碼：IFNNY) 掛牌上市。
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本篇新聞稿之英文版亦可於官網取得：www.infineon.com/about/press
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