意法半導體推出高耐溫車用 IMU 提升 GNSS 中斷期間的定位準確度
前言：
結合低雜訊 MEMS 加速度計、陀螺儀與六通道同步輸出，提升航位推算與感測器融合效能
2026年7月16日--全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，NYSE：STM，簡稱 ST）推出 ASM330LHHG1 車規級慣性測量單元（IMU）。此產品可在 -40°C 至 125°C 的溫度範圍內運作，能安裝於車輛不同區域，包括環境溫度需要特別考量的位置。這款 IMU 結合低雜訊感測器、溫度補償功能與六通道同步輸出，可滿足業界對更高航位推算精準度的需求，提升導航與定位表現。
現今的乘用車、廂型車與卡車，以及工業和農業車輛，都可運用日益精準的全球導航衛星系統（GNSS）定位技術，支援路線規劃、追蹤、導航與駕駛輔助等應用。這些新型與強化後的系統需要高品質的航位推算功能，在兩次衛星定位更新之間維持定位連續性，並在 GNSS 訊號中斷或異常時提供有效備援，以確保更優異的效能與更高的系統韌性。
為滿足上述需求，ASM330LHHG1 透過同步輸出傳送三軸加速度計與三軸陀螺儀資料，確保訊號時序一致，可用於航位推算、動作資料比對及 GNSS 資料融合。兩款感測器均採用最新 MEMS 製程以降低雜訊，並內建溫度補償功能，進一步提升穩定性。
此 IMU 亦可為車輛各處的其他非安全相關應用提供精準資料。其加速度計滿量程範圍為 ±16g，陀螺儀量測範圍則擴展至 ±125dps 至 ±4000dps，並可將零偏漂移降至極低。相關應用包括車聯萬物（V2X）系統、車載資通訊、電子收費、防盜、撞擊偵測、事故重建、行車舒適性、振動監測與補償，以及各類動作觸發功能。
高效能與低功耗兩種運作模式可因應不同系統需求，讓車輛可依需求彈性分配電力。I²C、MIPI I3C® 與 SPI 等數位介面可簡化系統整合；內建 3KB FIFO 則可暫存資料，減輕主處理器負擔並降低功耗。
此元件已通過 AEC-Q100 車規認證，目前已投入量產，採用精巧的 2.5mm × 3.0mm LGA-14L 封裝。
如需更多資訊，請瀏覽：www.st.com/asm330lhhg1
關於意法半導體
意法半導體（ST）擁有約 49,000 名專業人才，致力於開發各類半導體技術，並透過先進製造能力掌握完整的半導體供應鏈。作為垂直整合製造商（IDM），ST 與超過 20 萬家客戶及數千家合作夥伴攜手合作，共同設計並開發產品、解決方案與生態系，以因應各項挑戰與機會，同時支援更永續的發展需求。ST 的技術應用涵蓋智慧移動、更高效率的電力與能源管理，以及雲端連結之自主裝置的大規模部署。公司正朝在直接與間接排放（範疇一與範疇二）、產品運輸、商務差旅及員工通勤（範疇三重點來源）等領域達成碳中和，並預計於 2027 年底前達成 100% 再生能源用電目標。更多資訊請參閱 www.st.com。
