2014年4月10日--根據日本富士經濟的預測，最具發展潛力的純電動汽機車銷量有望於2030年間呈爆炸性的成長；台灣為全球第六大機車生產國，機車工業的設計及製造技術卓越，自製率超過95%，是完全獨立自主的產業，且品質與日本等已開發國家並駕齊驅。
有鑑於此，在經濟部技術處「智慧車載資通訊技術暨服務發展計畫」的支持下，財團法人資訊工業策進會智慧網通系統研究所(資策會智通所)與合作廠商(創盟/蓋亞/春沺/昕傳)共同研發抬頭顯示器、雲端車載應用服務於電動車輛之創新技術與應用，並於今日(9)起至4月12日（六）假台北世貿南港展覽館的「2014台北國際車用電子展/台北國際機車展/台灣國際電動車展」中展出研發成果，為商業運輸用電動車輛發展帶來全球示範性的指標。
由資策會智通所與合作廠商共同研發之系統，不僅能整合電動汽機車車身CANbus (Controller Area Network)訊號，取得行車資訊(如速度、電量、剩餘可使用時間、電池溫度、馬達溫度、剩餘可行駛里程、已行駛里程…)，更能透過智慧手機連結雲端服務平台運算分析，將處理結果(如路車隊貨物派遣路徑、路況資訊、電力監控等儀表資訊…)，即時提供至抬頭顯示器CVBS(Composite Video Broadcast Signal)訊號，將資訊虛像投影於電動機車擋風玻璃，並依個人喜好提供客製化的顯示資訊。
資策會智通所車聯網中心協理蔡岳廷表示，智慧化車載通訊方式分析及控管電動汽機車調度的運輸模式將提高環保減碳與改善交通的功效。此種交通工具最適合用於城市中綠色運輸的車載平台，兼具環保節能、機動與穩定性，在目前商業運輸用電動車輛尚未普及的情況下，未來將優先運用於市區快遞、郵務及機關公務使用。車聯網中心主任蔡其達進一步指出，現今車輛環保、安全和舒適等使用性能不斷提高，汽車電子控制與車載資通訊需求也越來越高。隨著智慧型手持裝置興起、感測元件與通訊技術演進及ITS基礎建設佈建等外部驅動力帶動，聯網智慧車輛已是未來發展的趨勢。資策會結合兩項台灣獨步全球的汽機車與電子產業，研發車聯網技術整合多方資訊及支援新型應用服務，同時兼顧駕駛安全。
資策會智通所所長馮明惠表示，台灣只要善用領先全球的ICT產業優勢，發展智慧化電動汽機車技術，將可降低石化燃料使用、減少空氣污染並改善交通環境，而資策會所研發的車載資通訊技術暨服務平台，透過異業整合ICT、電子與電動汽機車產業技術，以完整的系統架構支援「聯網智慧車輛」與「跨界應用服務」兩大車聯網發展主軸，結合產官學研的力量，將應用範圍進一步延伸至電動汽機車。展望未來，資策會希冀能更拓展車載資通訊相關技術，將這項科專成果協助提升產業之附加價值，創造智慧城市移動應用之嶄新藍海市場與商機。
圖說：在經濟部技術處指導下，資策會智通所結合創盟、蓋亞、春沺、昕傳於今(9)日於南港展覽館展示研發成果；圖為貴賓合影，左起為：蓋亞頭家韋逸斌、資策會智通所所長馮明惠、創盟總經理駱光祚、昕傳總經理李成偉、春沺總經理潘聯芳。
圖說：今(9)日「2014台北國際車用電子展/台北國際機車展/台灣國際電動車展」熱鬧登場，資策會智通所馮明惠所長特別展示資策會研發的車載資通訊技術暨服務平台。
