2014年4月24日--今日於台北市科技服務大樓舉辦之「2014資策會科專計畫內容與成果說明會」中，資策會智慧網通系統研究所(智通所)為協助車載產業導入資訊系統提高營運效能，展出與合作廠商共同打造之復康巴士車隊排班應用情境與成果－可調適性之車隊路徑排班系統。
相較傳統車隊排班工作而言，以人工經驗、紙本作業之排班方式常有工時過高，無法有效調度等問題。復康巴士排班系統係以車隊營運流程為主，以排班員排班實務經驗為輔，車隊排班員可以在系統中輸入車隊營運相關參數後，進行排班工作的自動媒合服務，優化整體車隊調度效能。由於排班系統是交由電腦進行演算並輸出報表，所以可以更精準的掌握車隊的動態，業者也可以提高營收並降低營運成本。
資策會車聯網與智慧移動技術中心主任蔡其達博士指出，資策會在經濟部技術處「智慧車載資通訊技術暨服務發展計畫」的支持下研發的「可調適性動態排程系統」技術，獲得新北市政府交通局的支持，在新北市進行系統整合與場域試煉，並獲財團法人伊甸基金會及財團法人育成基金會配合，今(24)日展出的「復康巴士車隊排班系統」便是結合產官研共同合作的重要成果！
車聯網與智慧移動技術中心組長王士豪進一步補充說道，以新北市而言，100餘輛的復康巴士要服務近12萬的身心障礙人士。過去平均一個排班員要花16小時以上的時間才可以排出一天約750趟次的班表，運用這套系統後，平均一天只需要花1小時就可以排出750趟次的班表，並以共乘演算法媒合相鄰路徑且可共乘之使用者，以善用有限的復康巴士的資源，增加車隊的服務效能。
目前這項科專成果在新北市已卓有成效，展望未來，資策會希冀能更拓展車載資通訊相關技術，落實到國內更多的場域，讓駕駛者或乘客可以享受各種車載多元化服務，促成全台成為低碳智慧城市，創造更美好的未來。
圖說：在新北市政府交通局的支持、財團法人伊甸基金會及財團法人育成基金會的配合下，資策會智通所於今(24)展出「可調適性之車隊路徑排班系統」，本系統可為司機調適性動態排班，提供民眾智慧共乘的需要。
