2014年9月24日--項名為 EMC2 研究計劃日前已在歐洲啟動，研究目標將提高嵌入式系統在汽車業和製造業、物聯網、醫療和航太等領域的效能和效率。該計劃集結來自 19 個國家的 99 個成員，預算約為 9 千萬歐元，是歐洲最重要的補助計劃之一。計畫為期三年，由 Artemis Joint Undertaking (目前已併入 ECSEL Joint Undertaking) 以及 19 個國家的投資組織資助，由英飛凌擔任本計劃的協調人。
「嵌入式系統」是指整合到更大型系統內的系統，例如整合（亦即「嵌入」）到生產線的機械手臂中的運動控制，或車上的引擎控制單元等等。嵌入式系統除了用於製造設備和車輛，也出現在各式應用中，包含家電（如洗衣機或烘衣機）、飛機、火車和大型醫療設備內。舉例來說，一輛中型車目前平均有 80 個嵌入式系統，這些系統在車輛整體產品週期都必須穩定可靠地運作。而飛機的嵌入式系統可多達 100 個以上，製造業設備的嵌入式系統數量則可能多達數千個。
EMC2 研究計劃的重要性和目標
嵌入式系統由內建多個處理單元（亦即核心）的高效能微控制器控制、調節及監控，例如英飛凌的 AURIX™ 微控制器系列目前最多就有五個核心。
嵌入式系統由內建多個處理單元（亦即核心）的高效能微控制器控制、調節及監控，例如英飛凌的 AURIX™ 微控制器系列目前最多就有五個核心。
嵌入式系統日益複雜，這樣的網宇實體系統 (CPS) 可以彌補甚至取代簡易的機電整合元件。未來，我們更可預見會出現愈來愈多的嵌入式系統網絡。因此，這些嵌入式系統中的微控制器將會負責更多的工作，運算速度更快且更可靠。因此，微控制器的即時處理能力必須大幅提升。
EMC2 計劃因應而生。計劃成員希望能研究出全新具備彈性及可靠性的微控制器架構，可應用在歐洲所有的相關應用領域，主要包括汽車、工業製造和物流、物聯網、醫療及航太領域。EMC2 的目標是將系統的設計成本及開發時間各降低 15%，並進一步減少系統驗證所需的時間及作業。
有關 EMC2 計劃的詳細資訊，請瀏覽：www.artemis-emc2.eu
關於英飛凌
英飛凌 (Infineon Technologies AG)總部位於德國紐必堡(Neubiberg)，提供各式半導體和系統方案，以因應現今社會的三大挑戰，包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)。2013計年度(截至9月底)營收為38.4億歐元，全球員工約為26,700名。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所上市(交易代碼：IFX)，並於美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier 掛牌(交易代碼：IFNNY)。
