2022年9月29日--領先於智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，今天宣佈推出三款基於碳化矽（SiC）的功率模組，採用轉注成型技術，用於所有類型電動汽車 (以下簡稱「xEV」) 的車載充電和高壓 (以下簡稱「HV」) DCDC轉換。APM32系列是把SiC技術和轉注成型封裝相結合的行業首創產品，可提升能效並縮短xEV的充電時間，專用於11kW到22kW的大功率車載充電器 (以下簡稱「OBC」)。
這三款模組都表現出低導通損耗和低開關損耗的優勢，結合同類最佳的熱阻和高壓隔離，可處理800V母線電壓。更高能效和更少發熱最終使得OBC的性能更加強大。它使得xEV充電更快，且續航里程更遠，而這也是消費者極為看重的兩個關鍵因素。
安森美汽車電源方案副總裁暨總經理Fabio Necco表示：「我們的新模組採用最新的SiC技術，將損耗和整體系統體積降至最低，讓設計人員實現提升充電效率和節省空間的目標。設計人員採用預配置的模組格式，便能夠更快地配置他們的設計，大大縮短上市時間和降低設計風險。」
憑藉安森美的端對端SiC供應鏈能力和經過驗證的SiC MOSFET和二極體，APM32模組具備高可靠性，且每個模組都序列化，以做到完全可追溯。這些模組可在高達175℃的接面溫度（Tj）下工作，即使在具挑戰性的且空間受限的汽車應用中也能確保可靠性。
安森美電源方案部執行副總裁暨總經理Simon Keeton表示：「APM32為客戶提供差異化的解決方案，它採用安森美同類最佳的封裝，充分發揮尖端前沿的SiC技術能力。此外，我們知道客戶重視供貨保證，而我們的端對端SiC供應鏈能力可以提供這種保證。」
（圖）安森美APM32模組
APM32系列的兩個模組NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT，採用H橋拓撲結構，崩潰(V(BR)DSS) 電壓1200 V，從而確保適用於高壓電池組。它們被設計用於OBC和HV DCDC轉換段。第三款模組NVXK2KR80WDT，採用維也納整流器拓撲結構，用於OBC的功率因數校正（PFC）段。我們很快將推出6-pack模組和全橋式模組，以完善SiC OBC的產品組合。
三款模組都採用小巧、強固的雙列直插式封裝（DIP），確保模組的低阻抗。頂部水冷和隔離功能符合最嚴格的汽車業界標準。沿面距離和電氣間距符合IEC 60664-1和IEC 60950-1。此外，這些模組還符合AEC-Q101和AQG 324車規標準。
關於安森美(onsemi)
安森美（onsemi, 納斯達克股票代號：ON）正推動顛覆性創新，幫助建設更美好的未來。公司專注於汽車和工業終端市場，正加速推動大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續能源網、工業自動化以及5G和雲端基礎設施等。安森美提供高度差異化的創新產品組合以及智能電源和智能感知技術，以解決全球最複雜的挑戰，引領創造更安全、更清潔、更智能的世界。安森美位列《財富》美國500強，也被納入標普500指數。了解更多關於安森美的訊息，請訪問：https://www.onsemi.com/。
