可變速驅動 (VSD) 可以非常高效地改變馬達的扭矩和速度，並廣泛用於諸如馬達驅動、伺服和暖通空調 (HVAC) 等重載應用中。在採用 VSD 之前，交流輸出功率只能以電網電力的交流頻率施加，通常在不需要全速時使用機械制動。因此，根據需求調節速度不僅可以減少能耗，而且可以延長馬達的使用壽命。實現此目的最常見的一種元件是轉換器 -逆變器 - 制動 (CIB) 模組。圖 1 顯示了 CIB 模組的基本輪廓。該模組電路包含 3 部分：轉換器，逆變器和制動器。CIB 的名字由這些元件的首字母 -C，I和B而得來。 在正常運行期間，轉換器級的輸入(圖1 中的 R / S / T) 從電網汲取三相功率，並將交流電調節為直流電。
有兩種常用的三相電壓 :240 V 級和 400 V 級 ;根據電壓大小，建議使用 650 V CIB 模組或 1200 VCIB 模組。轉換器級之後，將立即將電容器連接到直流匯流排，以消除由使用動態功率引起的來自逆變器的電壓紋波。然後，逆變器級將 DC 輸入斬波為 AC 輸出來為馬達供電。這可以通過導通和關斷模組此部分中的 6-IGBT 來實現。輸出電壓 / 電流通過脈寬調製控制；訊號被構造為產生所需的功率以所需速度和方向驅動馬達。當安森美半導體定義TMPIM 電源模組的安培額定值時，電流是指逆變器部分中的 IGBT 額定值。作為參考，一個 1200 V 25 A TMPIM CIB 模組將提供 5 kW 的電動機功率。35 A TMPIM 將輸出 7.5 kW ﹔ 50 A 可提供 10 kW，15 kW 和 20 kW 的功率。重要的是要注意，通常提供千瓦輸出功率額定值。如果應用使用不同的控制和冷卻設置，則此額定功率可能會有很大變化。
圖：轉換器 - 逆變器 - 制動器 (CIB) 模組的基本架構
