圖說：Cadence全球執行副總裁黃小立，出席該公司年度用戶大會2014CDNLive，分享系統創新的商機。
職位又升一級的Cadence全球執行副總裁黃小立，8月7日在台灣主持了益華電腦Cadence 2014年的用戶大會2014CDNLive。他分享Cadence今年業績成長可達兩位數的策略，也強調Cadence將從「協助IC設計」的定位，轉變成「協助系統設計」的角色，協助客戶在物聯網(IoT)時代，獲得成功。
創新 : 朝系統靠近
創新 : 朝系統靠近
黃小立指出，IC產業目前是一個高峰，從用戶、財務、新訂單等角度都充分驗證這個結論。憂心產業的人，擔心產業「贏家通吃」後只有少數幾家企業需要、或負擔得起高階製程，但黃小立卻說，Cadence的看法是樂觀的。關鍵在於，破壞式創新正掀起新一波的機會。
黃小立說，iPhone 手機短時間能打敗 Nokia、大陸的小米手機崛起，都不是靠先進製程，他們的成功之道，完全是因為掌握了「用戶體驗」和「先進軟體環境」，來顛覆產業。他強調，「下一步的創新當然還是要靠先進製程，但是更多需要考慮的是朝系統靠近」。
他指出，Apple的成功，提醒了大家垂直整合的重要。IC設計不能跟軟體、作業系統和系統設計脫節，唯有精巧地合成一體，才能有更好的創新。如今Google、Apple、阿里巴巴、小米逐漸向IC產業進軍，有衝擊就有創新，有創新就有新的機會。
許多人對物聯網（Internet of Things）滿懷憧憬，推估未來將帶來10億～20億個元件的新市場。但黃小立說，能夠把整套系統設計，包括軟硬體應用考慮到了，才有機會成為新的贏家。
影像感測器 貫穿系統
八月初剛在紐約股票市場公開上市的以色列公司Mobileye，已獲得BMW, Ford, General Motors, Honda, Nissan, Volvo等全球20大汽車廠的背書，採用了該公司結合相機與安全警示軟體的車上安全輔助系統。
該公司把影像感測器(image sensor)做了系統化的應用，安裝在車前的相機與影像感測器，可以提醒駕駛前方突然出現的行人或障礙物，並警示離前車太近等危險，站在駕駛人的立場，整套系統以軟、硬體技術，為行車安全做了進一步保障。
滿足 四大挑戰
面對未來系統晶片、以及整套系統開發的挑戰，黃小立認為，將來在SOC至少有四大挑戰。「IP的整合與驗證」，是第一個。他強調，如今一次整合七、八家的IP供應商的IP在一套系統上，是很常見的。只要有些許出入，或整合時出一點小問題，整個SOC就泡湯。
Cadence對IP的起步雖晚，但持續多年穩健布局下來，如今已成為全球第四大的IP供應商。例如，Denali的DDR Memory IP就是叫好又叫座的代表。
其次，是越來越多SOC都「追求軟、硬體同時優化」的挑戰。黃小立說，Apple做得很好的是，除了掌握使用者經驗來開發軟體，他們還會把使用者對軟體的要求，反推回設計流程的最前端，也去做IC設計的優化。能夠全面性地檢視軟硬體一起想辦法優化，讓蘋果只要用4核心就能做得到的事，別人卻可能要以8核心才能匹敵，如此一來，一個能展現系統最低成本，與另一個只能追求SOC最低成本的兩方競爭者，實力高低立判。
第三個挑戰來自先進製程，摩爾定律並沒有因為到了16奈米、14奈米，就慢下腳步；第四項挑戰是混合訊號。包括物聯網、智慧型手機，及更多的系統，都必須提早混合訊號的任務。過去在個人電腦時代，講的是人、機介面，人可以打鍵盤；但未來物聯網的系統，已經是物、物相連，汽車相機與剎車之間的連結，已經不需要駕駛人這一關，已經全部用影像感測器的串聯，用混合訊號的傳播來實現。因此，很多SOC廠商因此面臨混合訊號設計與驗證的強大挑戰。
