目前的駕駛輔助系統依賴于攝像頭、雷達或更多傳感設備的組合。但是目前，距離 L4 等級的自動駕駛功能，還沒有任何一項 ( 單獨或組合 ) 能夠達到合格水準。LIDAR是目前能夠在地圖上對車輛精確定位，同時允許遠端物體檢測和識別的唯一技術，因此使用 LIDAR 是實現全自動駕駛的前提條件。LiDAR與攝像頭、雷達以及未來 V2X 技術的融合留有足夠的冗餘。
與早期的實驗性質的自駕車不同，如今的 LiDAR 系統已經變得小型化且成本更加低廉。
“ 早期的 LiDAR，採用掃描式技術，雷射雷達在車頂 360 度旋轉，依賴機械系統，一旦故障可能會帶來安全隱患。”ams OSRAM台灣區總經理李定翰介紹說。
圖 :先進商用的 LiDAR 系統多為圖中所示安裝在車前頂位置 圖片來源 :ams OSRAM 網站
