Actel公司宣佈，Barco專為Actel ProASIC3 FPGA而開發的BA511 ARINC 429 IP內核已在多個安全關鍵的航空電子應用中通過DO-254認證。
配有 Barco BA511 ARINC 429 IP內核的Actel ProASIC3 A3P1000器件獲選用在民用航空專案中四個DO-254認證實現方案中，其中兩個為最高設計保證級別 (DAL-A)，另兩個為次高級別 (DAL-B)。
Actel高可靠性產品市場總監Ken O’Neill表示：「與基於SRAM的FPGA相比，Actel ProASIC3 FPGA具有天生的低功耗和中子感應配置擾動 (neutron-induced configuration upset) (又稱 “韌體錯誤”) 免疫能力。ProASIC3 FPGA獲安全關鍵性民用航空電子專案的選用，突顯出了它所擁有的高可靠性優勢。」
DO-254是一種設計保證指南，其目的是要確保民航機上電子系統的設計方式可以符合應用的安全關鍵特性。設計的安全程度由其設計保證級別 (DAL) 來決定。DAL分為五級，其中A為最高的安全關鍵級別。目前開發的所有主要飛機專案如Airbus A350和Boeing 787，以及B747及B777的翻新，都需要經過DO-254的認證。
ARINC-429是一種用於民用航空電子產業中的工業標準通信介面，它可用來處理大型民航機上電子系統之間的命令和控制信號。
Barco Silex 行銷經理Didier Secnazi 表示：「Actel 的可靠平臺加上我們的DO-254 ARINC 429 設計和文件檔案，為客戶提供了具備支援與生命攸關的應用所需之品質、而且可以快速上市的解決方案。我們的BA511 設計流程方法符合 RTCA/ED-80 指南的要求，該指南詳列了適航性認證機構 (Airworthiness Certification Authority) 對開發民用航空設備之硬體的要求。」
在這種風險規避的 (risk-averse) 設計環境中，Barco Silex BA511 ARINC 429 IP設計工具能夠將風險降到最小，時間和工作量也減到最少，設計人員不必為需要DO-254認證的飛行關鍵或安全關鍵性應用，自行開發設計工具或開發自己的ARINC 429介面設計。
配有 Barco BA511 ARINC 429 IP內核的Actel ProASIC3 A3P1000器件獲選用在民用航空專案中四個DO-254認證實現方案中，其中兩個為最高設計保證級別 (DAL-A)，另兩個為次高級別 (DAL-B)。
Actel高可靠性產品市場總監Ken O’Neill表示：「與基於SRAM的FPGA相比，Actel ProASIC3 FPGA具有天生的低功耗和中子感應配置擾動 (neutron-induced configuration upset) (又稱 “韌體錯誤”) 免疫能力。ProASIC3 FPGA獲安全關鍵性民用航空電子專案的選用，突顯出了它所擁有的高可靠性優勢。」
DO-254是一種設計保證指南，其目的是要確保民航機上電子系統的設計方式可以符合應用的安全關鍵特性。設計的安全程度由其設計保證級別 (DAL) 來決定。DAL分為五級，其中A為最高的安全關鍵級別。目前開發的所有主要飛機專案如Airbus A350和Boeing 787，以及B747及B777的翻新，都需要經過DO-254的認證。
ARINC-429是一種用於民用航空電子產業中的工業標準通信介面，它可用來處理大型民航機上電子系統之間的命令和控制信號。
Barco Silex 行銷經理Didier Secnazi 表示：「Actel 的可靠平臺加上我們的DO-254 ARINC 429 設計和文件檔案，為客戶提供了具備支援與生命攸關的應用所需之品質、而且可以快速上市的解決方案。我們的BA511 設計流程方法符合 RTCA/ED-80 指南的要求，該指南詳列了適航性認證機構 (Airworthiness Certification Authority) 對開發民用航空設備之硬體的要求。」
在這種風險規避的 (risk-averse) 設計環境中，Barco Silex BA511 ARINC 429 IP設計工具能夠將風險降到最小，時間和工作量也減到最少，設計人員不必為需要DO-254認證的飛行關鍵或安全關鍵性應用，自行開發設計工具或開發自己的ARINC 429介面設計。
