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德州儀器半橋閘極驅動器可在混合動力車中提升電源系統效能

本文作者：德州儀器 (TI) 點擊： 2015-07-14 14:23

前言：

速度最快的 120 V 高側/低側閘極驅動器可降低開關損耗並最大限度減少雜訊以實現更高效率和更長續航里程

2015年7月14日--德州儀器 (TI) 宣佈推出具備強大處理功能的業界最快 120 V 車用半橋閘極驅動器。該驅動器可為 12 V 至 48 V 的 DC/DC 電源提供 15 ns 的傳播延遲、很短的上升和下降時間以及僅 1 ns 最迅速的延遲匹配。UCC27201A-Q1 高側/低側閘極驅動器具有增強的雜訊容忍性，因此可提升混合動力車的整體系統效能。更多詳情請見 www.ti.com/UCC27201A-Q1-pr。

UCC27201A-Q1 是唯一可憑藉高側接腳提供負電壓處理能力的車用閘極驅動器，使產品更能抵抗雜訊干擾。一個整合的 120 V 自舉二極體還允許 N 通道 MOSFET 控制並省去外部獨立二極體。

UCC27201A-Q1的主要特性與優勢：
• 可減少解決方案尺寸和重量：具有業界耗時最少的 15 ns 傳播延遲、更快僅7 ns 的上升和下降時間，使系統能在高頻率下進行高效切換。可減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負載並實現更長的續航里程。
• 可保護電源：最迅速僅 1 ns 的延遲匹配可保護電源，使其避免出現短路和故障。
• 可減少 Cycle-by-Cycle 開關損耗：可提高功率調節效率並允許系統在幾百千赫的高頻率下進行切換，使系統尺寸更小且重量更輕。
• 可提供增強的雜訊耐受性：交換節點接腳處絕佳的負電壓處理功能可產生耐受雜訊的能力，使電子系統幾乎不會發生故障。
• 可在廣泛的功率範圍內驅動 MOSFET：允許在多種功率級下使用任何 MOSFET。

可最大限度提升系統效能的配套裝置
UCC27201A-Q1 可與任何數位控制器，如 UCD3138、C2000™ LaunchPad™ 開發套件、超低功耗 MSP430TM 微控制器，或高效混合動力系統中的任何類比控制器結合使用。

可加快設計速度的工具與支援
透過使用 TINA-TI™ 與 PSpice 模型來迅速模擬系統效能，設計人員可快速地開發和偵錯應用。

封裝、售價與供貨情況
UCC27201A-Q1 現已透過 TI Store 和 TI 授權銷售網路開始供貨。UCC27201A-Q1 車用閘極驅動器採用 8 接腳小外形積體電路 (SOIC) 封裝，建議售價為每一千單位 1.62 美元。

進一步瞭解 TI 的車用閘極驅動器產品組合：
• 閱讀部落格：「48 V 系統：典型輔助電源反向器的設計注意事項」。
• 閱讀部落格：「48 V 系統：輕度混合動力車中效率和成本之間良好的平衡狀態」。
• 查看 TI 完整的 N 通道 MOSFET 電晶體產品組合。
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關於德州儀器 (TI)
德州儀器 (TI) 是全球半導體設計製造公司，長期致力於類比 IC 及嵌入式處理器開發。TI 擁有全球頂尖人才，銳意創新，塑造技術產業未來。今天，TI 正攜手超過 100,000 家客戶打造更美好未來。更多詳細資訊，請參訪網頁www.ti.com。

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