每年年初，美國拉斯維加斯CES (消費電子展) 和西班牙巴塞隆那 MWC (世界行動通訊大會) 兩大國際秀，幾成預見科技未來的水晶球；隨著時間推進，近兩年展出內容似乎已出現質變。資策會產業情報研究所 (MIC) 所長詹文男觀察到 CES 在原有 3C 加入汽車 (Cars) 和工控 (Control) 兩個新元素，擴展到 5C；而時序進入後手機時代，MWC 動向對刺激產業再生尤具指標性。
Cloud XR、V2X 和智慧工廠是 5G 三大商用焦點
詹文男表示，去年 MWC 所展示的 5G 還只停留在晶片和設備原型，但今年已見各種創新應用，終端商用就緒；5G 手機支援大頻寬傳輸，使用戶在影音、遊戲使體驗將邁向新篇章。今年約有21 國、近 40 家營運商會投入 5G 商用，加上明年東京奧運的助攻，將帶動網路與裝置新商機：預估今年 5G 手機出貨量達 372 萬台、2021 年 5G 手機出貨將達 1.2 億支，2023 年上看 4.5 億支；而折疊、多鏡頭手機的群芳爭艷，更能體現畫面明暗細節 (CES 曾展示八鏡頭)，可望延緩智慧手機走到盡頭的年限。
詹文男表示，去年 MWC 所展示的 5G 還只停留在晶片和設備原型，但今年已見各種創新應用，終端商用就緒；5G 手機支援大頻寬傳輸，使用戶在影音、遊戲使體驗將邁向新篇章。今年約有21 國、近 40 家營運商會投入 5G 商用，加上明年東京奧運的助攻，將帶動網路與裝置新商機：預估今年 5G 手機出貨量達 372 萬台、2021 年 5G 手機出貨將達 1.2 億支，2023 年上看 4.5 億支；而折疊、多鏡頭手機的群芳爭艷，更能體現畫面明暗細節 (CES 曾展示八鏡頭)，可望延緩智慧手機走到盡頭的年限。
照片人物：資策會產業情報研究所 (MIC) 所長詹文男
受惠於軟性面板等製程突破，詹文男以「規矩方圓」到「雜然賦形」描繪智慧裝置的外觀進化；面板材料亦見突破，被視作是快速充電散熱法寶的石墨烯，開始被應用於微型感測晶片，供皮膚、足底壓力測試之用，將智慧裝置從近身走到貼身。與此同時，人工智慧 (AI) 將持續滲透我們的日常生活，如：遠距醫療、家用機器人；而為卡位智慧家庭的門戶 (portal) 控制權，電信公司也大推智慧音箱，另擴及寵物的影像辨識商機也值得期待。然而，伴隨而來的是資訊安全隱憂，曾有傳聞家庭中的智慧牙刷遭駭客入侵，就能癱瘓整個家庭的聯網運作的消息。
MIC 資深產業分析師鍾曉君具體說明，首波 5G 終端將瞄準家庭 eMBB (增強行動寬頻) 高速聯網需求，將從固定無線接取、取代家庭光纖寬頻開始；第二階段是行動無線連結和 5G 訊號隨身分享，之後才是行動寬頻應用，而 Cloud XR (雲端 AR/VR/MR)、車聯網 (V2X) 和智慧工廠是三大商用焦點。雖然首波 5G 終端將於 2019 年陸續上市，但 2020 年才是出貨量明顯成長的一年；有趣的是，當今 5G下單的營運商區域呈兩極化趨勢：一為南非等基礎網路尚未完善者，一為美、日、韓等電信創新領先國家。
照片人物：資策會產業情報研究所 (MIC) 資深產業分析師鍾曉君
無線接取網路「白盒化」，為資通訊業者開大門
鍾曉君表示，一般大眾最淺而易見的 5G 體驗就是沉浸式 XR 與雲端遊戲等消費娛樂，讓 XR 空間轉換更流暢，低延遲能有效降低暈眩感，且可擺脫線控束縛、玩起來更盡興；另結合社交 VR 平台和 OTT 服務，Oksusu Social VR 讓用戶能以虛擬分身同步觀看串流內容並互動。在車聯網方面，5G V2X＋3D 地圖＋連網汽車可讓行車、交通環境更智慧，用於遠距代駕、行車路況偵測警示，或是路口行車協同協作、偵測路況排序通行；由於雲端平台服務的成熟，車聯網將成電信業者下階段的重點目標。
鍾曉君表示，一般大眾最淺而易見的 5G 體驗就是沉浸式 XR 與雲端遊戲等消費娛樂，讓 XR 空間轉換更流暢，低延遲能有效降低暈眩感，且可擺脫線控束縛、玩起來更盡興；另結合社交 VR 平台和 OTT 服務，Oksusu Social VR 讓用戶能以虛擬分身同步觀看串流內容並互動。在車聯網方面，5G V2X＋3D 地圖＋連網汽車可讓行車、交通環境更智慧，用於遠距代駕、行車路況偵測警示，或是路口行車協同協作、偵測路況排序通行；由於雲端平台服務的成熟，車聯網將成電信業者下階段的重點目標。
由於車廠非資通訊專家，思科 (Cisco)、微軟 (Microsoft)、華為等業者皆投入雲端平台的建置；從晶片、通訊、通訊設備、車廠雲端平台到電信商，均將 2021 年前後視為聯網車／車聯網正式商用的起跑點，但初期仍以 4G 為主；高階 5G 車聯網應用仍在測試中，預計今年年底、最晚明年第一季才會拍板 5G -V2X 標準 (R16)。工廠應用則以 AI 機器人、安全警示、AR 協同作業為主，結合行動邊緣運算 (MEC) 和 AI 可提升作業員效率、產線良率及高風險作業環境的安全度，還能做產線禁區控管，勒令閒人勿近或對未配戴安全裝備的工作人員示警。
圖1：4G 車聯網拼 2021，5G 持續探索先進車聯網應用
資料來源：各業者；資策會 MIC
韓國汽車零部件製造商明華工業是 SK 工業用 5G 服務的首個用例，將「5G-AI機器視角」用於品管，利用設在工廠裡的攝影機從各個角度拍攝產品生產過程，然後透過 5G 路由器將拍攝的百萬畫素超高清圖片傳送到 AI 雲端伺服器，可立即依據照片內容判斷產品是否存在缺陷。鍾曉君特別提到，在諾基亞 (Nokia)、愛立信 (Ericsson) 等大廠加速 5G 端到端設備量產的同時，無線接取網路「白盒化」現象十分值得關注——AT&T 等營運商將可攜手第三方設備供應商打造彈性且經濟的 5G 網路，連帶活絡廣達、中磊等伺服器／網通基地台供應商業務。
第一代 5G 基頻晶片就緒，毫米波是下個重頭戲
不過，在開放生態下，一旦發生問題、是否會衍生無法釐清權責歸屬的問題？對此，鍾曉君表示去年 MWC 期間，由 AT&T、中國移動、德國電信、NTT DOCOMO 和 Orange 聯合成立 ORAN 聯盟，正積極針對相關議題研擬規範。另一位 MIC 資深產業分析師韓文堯接著針對智慧終端趨勢進行拆解。他介紹，今年展出的 5G 原型機＋可商用手機共有 12 款機種，其中，只有摩托羅拉 (Motorola) 的商用機以模組方式支援毫米波 (mmWave)，部分 Sub-6GHz 機種擬於日後支援，而中興通訊 (ZTE) 則是同時推出 Sub-6GHz 商用機種和 mmWave 原型機。
不過，在開放生態下，一旦發生問題、是否會衍生無法釐清權責歸屬的問題？對此，鍾曉君表示去年 MWC 期間，由 AT&T、中國移動、德國電信、NTT DOCOMO 和 Orange 聯合成立 ORAN 聯盟，正積極針對相關議題研擬規範。另一位 MIC 資深產業分析師韓文堯接著針對智慧終端趨勢進行拆解。他介紹，今年展出的 5G 原型機＋可商用手機共有 12 款機種，其中，只有摩托羅拉 (Motorola) 的商用機以模組方式支援毫米波 (mmWave)，部分 Sub-6GHz 機種擬於日後支援，而中興通訊 (ZTE) 則是同時推出 Sub-6GHz 商用機種和 mmWave 原型機。
照片人物：資策會產業情報研究所 (MIC) 資深產業分析師韓文堯
韓文堯指出，第一代 5G 基頻晶片方案已齊備，高通 (Qualcomm) Snapdragon X55 的 5G 下載速率可達 7Gbps，但聯發科技 (MediaTek) M70 是業界 Sub-6GHz 實測最快的晶片，下載速度達 4.2Gbps，大廠皆緊鑼密鼓將基頻與應用處理器 (AP) 整合成單晶片 (SoC)。多鏡頭手機是另一亮點：OPPO 在 MWC 展前推出原型手機，相較於坊間三鏡頭都是固定切換式光學變焦，潛望式設計可讓手機做「無段式」光學變焦 (1～10 任意倍數)。Nokia 的五鏡頭設計則是在同焦距拍攝五張照片並合成一張、非切換使用，兼顧景深與高動態範圍 (HDR)，逆光拍攝也不怕！
表：第一代 5G 基頻晶片方案
資料來源：各業者；資策會 MIC 整理
但缺點是：一張照片要花近十秒以演算法處理，考驗消費者耐心。至於折疊手機，有鑑於材料與機構設計創新未成熟、面板良率偏低、售價遠高於一般旗艦機，加上新應用不多，韓文堯將其定位為利基產品。繼柔宇科技推出派手機後，三星 (Samsung) 與華為也在今年 MWC 發表折疊手機，可惜只能在展示櫃遠觀、不可實機把玩，推估是因天線與 4G LTE 共用、擔心訊號不穩之故；TCL 雖沒實機，但旗下面板廠華星光電亦展示內、外折面板。整體而言，折疊手機僅限開創新市場區隔、而非取代既有市場，類似 2018 年的區塊鏈 (Blockchain) 或電競手機。
XR 擬真「類人眼」，AI 視覺化讓服務機器人長眼
AR/VR 眼球追蹤、手勢操控更趨自然，不需控制器、可用眼睛直接鎖定遊戲中物體，加上可視角、解析度提升，大幅改善使用者體驗 (User Experience)：宏達電 HTC Vive Pro Eye 在鼻樑增加眼動追蹤紅外線 (IR) 鏡頭，實現直覺式眼球操作與人眼對焦視覺。Vive 所樹立的另一項標竿是：可透過 5G 網路在雲端做渲染 (Render)，不需購買昂貴主機做運算。英特爾 (Intel) 整合旗下 Movidius 的 AI 處理器、MEC 及5G 天線於單一產品中，以低耗能實現無人機、物流安全監控等場景之高畫質視覺處理。
AR/VR 眼球追蹤、手勢操控更趨自然，不需控制器、可用眼睛直接鎖定遊戲中物體，加上可視角、解析度提升，大幅改善使用者體驗 (User Experience)：宏達電 HTC Vive Pro Eye 在鼻樑增加眼動追蹤紅外線 (IR) 鏡頭，實現直覺式眼球操作與人眼對焦視覺。Vive 所樹立的另一項標竿是：可透過 5G 網路在雲端做渲染 (Render)，不需購買昂貴主機做運算。英特爾 (Intel) 整合旗下 Movidius 的 AI 處理器、MEC 及5G 天線於單一產品中，以低耗能實現無人機、物流安全監控等場景之高畫質視覺處理。
圖2：憑藉位於鏡頭周圍的 LED 感測器，全新 VIVE Pro 為 VR 提供眼動追蹤技術，可實現對眼球運動的跟踪和分析，可加快遊戲反應和深刻的數據收集
資料來源：https://www.vive.com/us/pro-eye/
微軟 Azure Kinect 則集成景深相機、RGB 全彩鏡頭、七個陣列麥克風 (可收集深度環境音)，搭配加速度器與陀螺儀，結合視覺、聽覺感測，提升辨識精準度。重磅出擊的還有增加眼球追蹤鏡頭的 HoloLens2，除辨識使用者外，更可偵測注視方向，利於瀏覽文件或 E-mail；新一代投影技術之視場 (FOV) 超過 50 度、單眼解析度達 2K，視覺感更佳、售價卻大幅壓低 30%，有利進軍製造、醫療等企業市場。總之，朝「類人眼」發展是 XR 的大方向，而 IR 鏡頭、廣 FOV 及高解析度顯示等技術扮演重要推手。
「AI 視覺化」對於服務型機器人與垂直市場應用日趨重要，融合影像辨識、機器學習與邊緣運算等技術，可支援無人商店、安全監控等應用的即時影像分析；此外，3D 深度感測、人臉辨識與 5G 連網，亦成為服務型機器人的新風潮。韓國電信商 KT 所推出的旅館機器人內建三組鏡頭，繪製立體室內空間地圖並自動導航電梯搭乘、辨識房間號碼。擘畫的應用情境是：旅客經由房中智慧音箱提出需求，櫃台收到訊息後，機器人會自動到櫃台報到並裝載旅客所需物品，再依設定好的路徑及門牌辨識結果送達旅客房門口供取用。
