DIGITIMES Research：CES 2018車廠一級供應商暨車用電子廠商 自駕車攻略大有不同
前言：
2018年1月25日--車廠在CES 2018展上普遍重視自駕車未來應用潛力，一級供應商與車用電子廠商因應該趨勢，多數可提出新型產品或在核心問題展開研究。一級供應商依在車用領域專長不同，新產品種類差異甚大，交集最高的部分為車艙顯示器裝置。原屬於供應鏈上游的車用電子廠商，則在自駕運算平台功耗與效能項目展開較量。
在車廠一級供應商中，Panasonic於車艙電子顯示裝置市佔率高，對自駕車市場鎖定在新穎車艙配置。Denso則投入較多資源在了解人工智慧應用，特別是車輛行為與都市交通是否能準確預測。以車輛傳動技術為主的ZF，選擇與其他業者攜手打造自駕車硬體產品，其中，自駕車控制器將延續使用NVIDIA不同代的產品。Continental則在試驗自駕巴士後，進一步試驗雙人座自駕車，了解在大都會中小型自駕車的商用潛力。
在車用電子廠商中，恩智浦(NXP)擁有大量車用晶片產品，按相關功能作分類，顯示車用電子可能朝領域控制器(domain controller)的概念發展。高通(Qualcomm)詳細解說車用通訊情境，並為後續高傳輸量的5G晶片熱身。NVIDIA自駕車運算平台在軟硬體都有新進展，另也向外界展示其模擬工具如何彈性開發自駕技術。英特爾(Intel)除公布新一代晶片EyeQ5時程以追趕對手，也強調自駕車需制定新的交通規則，才能有效避免車禍發生。
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