2019年1月11日--專注於研發自動駕駛感測系統的MINIEYE，在2019年美國消費電子大展（CES）上宣佈，與自行調適和智慧運算的全球領導廠商賽靈思，攜手在開發一站式ADAS感測解決方案（Turnkey Sensing Solution）上達成技術合作。雙方透過將MINIEYE的IP運行於賽靈思Zynq®-7000 SoC和Zynq® UltraScale+™ 車規級MPSoC平台上，來共同滿足全球L0至L3等級的自動駕駛需求。
MINIEYE創始人暨CEO劉國清博士指出，透過將MINIEYE自主研發的感測IP運行在賽靈思的車規級晶片上，能夠同時支援20多類交通物體（Traffic Object）的精確辨識與分析、對車外和車內進行環境感知，並且支援多路視訊或雷達等其他感測器的訊號輸入，這些功能主要用於應對不同自動駕駛功能對環境感知的複雜需求。藉由結合MINIEYE演算法與賽靈思晶片的技術優勢，這些解決方案能夠幫助OEM和Tier 1車廠在獲得需求功能的前提下，降低成本，提高效率。
MINIEYE充分運用賽靈思車規級晶片在保持低能耗的同時，達到高精度之深度神經網路（DNN）的優勢，其前裝產品已經應用於許多主流OEM的車型當中。
賽靈思汽車事業部資深總監Willard Tu表示：「事實證明，MINIEYE在採用賽靈思技術、為汽車製造提供高精度的深度神經網路方面，擁有出色的能力。藉由與MINIEYE的合作，我們希望能夠為各種汽車應用提供一站式解決方案，例如單聲道前置攝影機感測及內部座艙感測等。」
劉國清博士表示：「目前Mobileye在市場上擁有絕佳的地位，對OEM和Tier 1車廠來說似乎沒有太多的選擇。若不選擇他們的晶片，意味著必須在演算法方面投入大量的研發資源。MINIEYE和賽靈思的合作，能為OEM和Tier 1車廠帶來更多市場選擇，這個IP不僅開放感測演算法的所有介面和晶片上的運算資源，還可以為客戶提供客製設計。」
兩者合作的解決方案能支援客戶落實差異化的視覺演算法，在同一顆賽靈思FPGA晶片上，既能部署MINIEYE的感測演算法，也能部署OEM、Tier 1車廠的自有演算法。此外，賽靈思SoC的硬體和軟體都可以進行編程，因此在方案部署中或者之後，均可添加新特性或者新功能，以滿足NACP在不同國家與地區的更新要求。
劉國清博士同時公佈了量產計畫：目前針對L0和L1等級的產品解決方案已經應用於多款車型，並將於2019年開始量產；針對L2至L3等級產品的解決方案也將在今年發佈。
關於賽靈思
賽靈思公司（Xilinx, Inc.；NASDAQ：XLNX）致力於發展高度彈性與自行調適的處理平臺，為用戶從端點到邊緣再到雲端的眾多技術領域中，提供快速創新的支援。賽靈思為FPGA、硬體可編程SoC及ACAP的發明者，旨在為業界提供最具動能的處理器技術，實現自行調適、智慧互聯的未來世界。欲瞭解更多資訊，請瀏覽www.xilinx.com網站。
賽靈思公司（Xilinx, Inc.；NASDAQ：XLNX）致力於發展高度彈性與自行調適的處理平臺，為用戶從端點到邊緣再到雲端的眾多技術領域中，提供快速創新的支援。賽靈思為FPGA、硬體可編程SoC及ACAP的發明者，旨在為業界提供最具動能的處理器技術，實現自行調適、智慧互聯的未來世界。欲瞭解更多資訊，請瀏覽www.xilinx.com網站。
關於MINIEYE
MINIEYE，創建於2013年，前身為新加坡媒體發展局（MDA）支援的先進駕駛輔助系統（ADAS）研發專案，致力於為自動駕駛技術提供最可靠的感測解決方案，為駕駛提供更安全的駕駛環境；同時推動自動駕駛的普及。其獨立研發的車載視覺感測系統，能幫助駕駛感應駕駛過程中的周遭環境，通過車載攝影機辨識、偵測、追蹤路面交通物體，即時收集資料並加以分析，最終協助駕駛預先察覺到包含追撞、偏離車道、碰撞行人、超速在內的潛在路面危險，防患於未然。MINIEYE官網請瀏覽：http://www.minieye.cc/?lang=en。
MINIEYE，創建於2013年，前身為新加坡媒體發展局（MDA）支援的先進駕駛輔助系統（ADAS）研發專案，致力於為自動駕駛技術提供最可靠的感測解決方案，為駕駛提供更安全的駕駛環境；同時推動自動駕駛的普及。其獨立研發的車載視覺感測系統，能幫助駕駛感應駕駛過程中的周遭環境，通過車載攝影機辨識、偵測、追蹤路面交通物體，即時收集資料並加以分析，最終協助駕駛預先察覺到包含追撞、偏離車道、碰撞行人、超速在內的潛在路面危險，防患於未然。MINIEYE官網請瀏覽：http://www.minieye.cc/?lang=en。
