當前位置: 主頁 > 新聞 >
 

探索車載低功耗藍牙的連網趨勢

本文作者: Evan Wakefield       點擊: 2020-06-23 16:02
前言:

全球網路無遠弗屆,正在快速影響汽車產業,許多車主認為,車用無線網路只是與車內資訊娛樂系統互動,隨著新應用陸續問世,例如車主與車輛的個人化互動、引擊未發動時的低功耗網路連線運作通道,或是透過手機即鑰匙(PaaK)應用的被動式解鎖體驗。
 
 
過去幾年,TI 低功耗藍牙技術持續串連多項車載元件,包括中央控制系統、胎壓偵測系統 (TPMSs)、車載資通訊控制系統 (TCUs)、PaaK  車鎖功能及其他配件等。
 
TI 在2014年便推出  CC2541-Q1  產品、2017年推出  CC2640R2F-Q1  產品,如今再推出  CC2642R-Q1  產品,內建  352 KB  快閃記憶體空間,以及  Arm® Cortex®-M4F  處理器核心,並維持與前代產品相同的低功耗表現,並可搭配  SimpleLink™   軟體開發套件。
 
下方列舉幾項簡單範例來說明TI 低功耗藍牙產品目前使用情境,最新趨勢包括透過  PaaK  應用,在車鎖功能運用低功耗藍牙技術,車主可透過藍牙技術配對手機與車輛後,車輛與手機即可被動串連彼此,只要確認手機定位後,車主便能解鎖。設計車鎖系統時,必須符合一些品質及可靠性要求,例如:
• 與智慧型手機的可靠的相容性
• 在噪音與不良環境下維持高效能
• 符合AEC-Q100 硬體認證
• 軟體開發流程符合工業標準對高品質的要求
• 引擊未發動狀態下維持低功耗
 
CC2642R-Q1  搭配  SimpleLink SDK  內的TI  Bluetooth 5.1  架構,藉由  sub-1-µA待機電流、低功耗發射與接收電流(分別為7.3 mA與6.9 mA),透過  Bluetooth 5規範內的編碼實體層,達到資料傳輸完整度、長距離和可靠性。
 
另一項應用實例為低功耗在資訊服務控制單元 (TCU) 的重要需求,依據車輛而異,TCU  常包括高功耗連結裝置或元件,如行動數據機、Wi-Fi® 及其他不同的連線種類。在引擊未發動狀態下,為避免電池耗盡,對於裝置或元件的耗能要求相當嚴格。
 
在這種情況下,車輛需要某種系統,才能關閉電流消耗較高的元件,但仍可在必要狀況下被喚醒。在眾多車內聯結網路的選項中,低功耗藍牙是兼顧品質與可靠性的選項。其可協助  TCU  判斷喚醒需求,以處理軟體更新或其他診斷功能。 TI 期許隨著車輛技術持續精進與連網能力,使用低功耗藍牙技術連結車內應用的趨勢將更普及。
 
更多參考內容:
• 欲瞭解 TI 低功耗藍牙車載系列最新產品更多資訊,請參考CC2642R-Q1 產品規格表。
• 觀看影片,進一步瞭解無線  BMS與車聯網應用。
• 觀看 TI 在 2020 年應用電力電子大會(APEC 2020)中展示的創新電源技術與系列影片,「可堆疊 DC/DC 轉換器系列」及「用於電力網路的 900V 氮化鎵(GaN)」。

關於德州儀器(TI)
從汽車連網、智慧家庭到自我監控的健康裝置和自動化工廠,德州儀器(納斯達克股票代碼:TXN)的產品近乎適用於所有類型的電子系統。我們的業務遍佈 30多個國家,致力於設計、製造、測試以及銷售類比和嵌入式半導體晶片。我們以正直、創新和承諾為核心價值,透過全球約 3 萬多名頂尖人才,銳意創新,塑造技術產業的未來。更多詳情,敬請查閱http://www.ti.com.tw

 

電子郵件:look@compotechasia.com

聯繫電話:886-2-27201789       分機請撥:11