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Ibeo固態LiDAR結合ams VCSEL技術獲長城汽車採用以實現未來的自動駕駛汽車

本文作者:Ibeo       點擊: 2020-10-19 15:10
前言:
2020年10月19日--全球領先的高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS) 和德國的汽車LiDAR感測技術及相關軟體全球技術領導者Ibeo Automotive Systems GmbH確認,ams的垂直共振腔面射型雷射(VCSEL)技術將作為Ibeo新開發的固態LiDAR解決方案ibeoNEXT的核心組件。 Ibeo的LiDAR系統將會用於長城汽車自駕車的Level-3自動駕駛。
 
憑藉20年的汽車行業(包括ISO 26262)以及在3D消費性電子產品領域的經驗,ams在VCSEL技術方面處於業界領先地位。 ams VCSEL陣列具有業界最佳的功率密度,轉換效率和間距。 Ams的研發團隊提供整合功能安全標準和人眼安全功能的諸多強化功能,進而形成了高度可靠的技術。 特殊設計的VCSEL製造技術在佈局設計方面具有極大的靈活性,例如像素數量,像素尺寸和間距以及特定可修飾圖樣等。 此外,ams具有共同開發發射器,電流驅動器和光學元件所需的能力。 該公司的大功率VCSEL可在掃描和flash應用中展現優勢,因為它們對單一發射器故障不那麼敏感,在溫度範圍內更穩定,並且更易於整合。
 
 
Ibeo的旗艦產品ibeoNEXT將用於長城汽車,使高速公路駕駛能夠在進行Level-3的半自動駕駛。ibeoNEXT進一步提高了公司在LiDAR感測器方面的技術領先地位。 ibeoNEXT固態LiDAR提供業界最大偵測範圍,最高解析度和最大垂直角度。 藉由結合Ibeo在軟體和技術方面的專業知識,Ibeo的固態LiDAR感測器是全自動駕駛發展的一個重要里程碑。
 
LiDAR系統發射雷射脈衝,然後評估從各種物體反射的光。 根據所謂的飛行時間或反射的雷射脈衝再次到達感測器所花費的時間,軟體會計算到周圍物體的距離。 現代LiDAR系統可以並行處理許多雷射脈衝:結果形成一個環境3D模型,該模型可以識別碰撞障礙和道路標記以及汽車,自行車騎士和行人的位置和動作。 結合遠程和高空間解析度的精確度是LiDAR技術的關鍵優勢。 與其他LiDAR不同,固態解決方案意味著沒有移動的光束轉向機制,例如機械鏡或MEMS鏡。 就可靠性和複雜性而言,這帶來了明顯的優勢。
 
關於合作關係
ams和Ibeo於2018年開始了LiDAR的聯合開發,旨在率先為汽車市場提供固態LiDAR,以提供先進駕駛輔助系統(ADAS),並朝向自動駕駛逐步前進。
 
有關ams固態LiDAR照明解決方案的更多訊息,請訪問https://ams.com/lidar
 
關於艾邁斯半導體
艾邁斯半導體公司設計和製造先進感測器解決方案。公司願景是透過感測器解決方案提供無縫的人機介面,打造完美世界。艾邁斯半導體的高效能感測方案主要針對小尺寸、低功耗、最高靈敏度以及多重感測整合等應用。艾邁斯半導體爲消費性、通訊、工業、醫療和汽車市場的客戶提供包括感測方案、感測器IC、感測器介面以及相關軟體在內的產品。

艾邁斯半導體公司總部位於奧地利,全球員工超過9,000人,爲遍佈全球的8,000多家客戶提供服務。艾邁斯半導體在瑞士證券交易所上市(股票代碼──瑞士股票交易所:AMS)。欲瞭解更多資訊,請瀏覽www.ams.com

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關於Ibeo
Ibeo Automotive Systems GmbH是LiDAR(光探測和測量的首字母縮寫)感測器及相關產品和軟體工具的全球科技領導者。這種技術應用於汽車的安全輔助系統或應用於自動駕駛領域。Ibeo的目標是讓汽車變成駕駛過程中的合作夥伴,進而重塑運輸,使交通運輸變得更加安全。Ibeo在德國漢堡和荷蘭埃因霍溫和美國底特律共有400多名員工。自2016年以來,德國汽車供應商ZF Friedrichshafen AG在Ibeo擁有40%的股份,先是透過Zukunft Ventures GmbH,2019年起,則透過ZF的全資子公司ZF Automotive Germany GmbH。 2018年是公司成立的20週年。更多資訊請查詢:www.ibeo-as.com

 

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