2023年10月17日--儒卓力系統解決方案提供全新車規級硬體RDK4基板，擴展了儒卓力基板和轉接板的產品組合。RDK4透過在細小空間中整合微控制器、系統基礎晶片和最重要的汽車介面CAN FD和LIN，以支援馬達控制單元的開發。因此，汽車OEM或一級廠商開發部門無需費力自行設計合適的硬體，而是可以藉助RDK4直接測試和實施馬達控制單元的應用。為此，英飛凌在ModusToolboxTM開發環境中整合了RDK4，並提供軟體範例。RDK4的特性和功能適合廣泛的應用，並有助於確保快應用的快速實施。
馬達控制單元幾乎用於所有的應用中，並且必須根據不同的應用滿足不同的要求。汽車產業對於馬達控制單元的需求攀升，但其硬體設計非常耗時。儒卓力系統解決方案提供小型的基板產品RDK4，其中包含大量用於開發馬達控制單元的相關元件，大多數應用都可以在預開發階段進行詳細測試，從而可更迅速達到市場成熟階段。
英飛凌PSoCTM 4100S Max採用Arm® Cortex®-M0+汽車微控制器，它是基板的核心，具有低功耗和高效能。儒卓力全球創新管理主管Stephan Menze表示：「對我們來說，創新就是意味著創造獨特的產品，我們採用英飛凌PSoCTM 4100S Max等先進元件，再次通過RDK4實現了這項目標。RDK4是目前唯一一款使用這種新型微控制器的車規級主機板產品。」
一板包含所有
RDK4的另一個獨特之處在於，除了微控制器之外，系統基礎晶片也整合在基板中。英飛凌的內建式OPTIREGTM Mid-Range+系統基礎晶片提供了高整合度、性能和可擴展性。此外，RDK4還整合了最重要的汽車介面：Amphenol CS的CAN FD和京瓷AVX的LIN。通過使用跳線，還可以選擇性地測量微控制器的功耗，例如在不同的電源模式下的功耗。
RDK4與儒卓力系統解決方案的其他基板和轉接板一樣，也包含在英飛凌的ModusToolboxTM開發環境中，並提供軟體範例，以確保在馬達控制單元應用開發中能進一步提高效率。通過利用Arduino介面，開發人員可以從中受益良多，實現廣泛的可能應用，以及與其他板的便利組合，包括HMS Anybus、Text To Speech，以及儒卓力系統解決方案提供的RAB 1和RAB 2。
