2024年8月5日--汽車產業正朝著數位座艙的趨勢發展，儀表板上的按鈕和控制器逐漸消失，取而代之的是先進的顯示器。作為車輛中的關鍵系統之一，數位座艙系統需要為車輛使用者提供高性能功能，同時滿足功能安全目標。傳統的實現方法是使用高性能系統級晶片（SoC）與虛擬管理程式（hypervisor）來運行數位座艙系統。然而，要建置這類系統的前期投資高達七位數歐元之譜，同時作業系統和虛擬管理程式的授權費用也增加了系統的總成本，使其在中低階車款缺乏經濟的吸引力。
英飛凌科技股份有限公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）攜手聯發科技及其他設計公司合作夥伴，共同開發了一款基於英飛凌TRAVEO™ CYT4DN 微控制器系列和入門級聯發科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少了硬體和軟體的系統物料成本 (BOM) 。在這款易於使用的座艙方案中，英飛凌CYT4DN 微控制器發揮了作為 SoC 安全守護者 (safety companion) 的功能，滿足車載儀表的ASIL-B安全目標。TRAVEO MCU監控由SoC呈送的內容，並在發生錯誤時接管，並以減少功能的方式繼續運作，同時還執行常規的安全守護功能，例如與汽車網絡的通訊。
聯發科技汽車產品線副總經理 Xiong Jian表示：「我們的汽車SoC結合英飛凌的TRAVEO T2G 微控制器，將為車廠和Tier 1公司提供一個具有成本效益的座艙解決方案，為入門級車款帶來新的可能性。」
英飛凌智慧移動微控制器部門副總裁Ralf Koedel表示：「現代化的座艙除了支援駕駛，也提升所有車內乘客的駕駛舒適性。這就是為什麼我們努力讓成本優化的車款也能配備數位解決方案。與聯發科技及我們的合作夥伴一起，我們很高興為所有汽車開創了配備數位座艙的準備。TRAVEO T2G CYT4DN 微控制器整合了我們的低功耗快閃記憶體、多個高性能的類比和數位周邊，並且創建了一個安全的運算平台。」
新推出的座艙方案支援解析度1920 x 720像素的儀表組和車載資訊娛樂顯示器。儀表組顯示器由符合ASIL-B的TRAVEO CYT4DN 微控制器所驅動，確保高可靠性。它還簡化了軟體並大幅降低了軟體成本，因為SoC運行在開源的Android作業系統上，消除了對虛擬管理程式和大型商用作業系統的需求，從而避免了對軟體或授權費用的大量投資。供應商和製造商可以自行維護和更新軟體，進一步降低成本。
TRAVEO T2G 微控制器系列實現了安全的運算平台
TRAVEO CYT4DN是TRAVEO T2G微控制器系列的成員，專為汽車系統如儀表組和抬頭顯示器（HUD）所設計，採用先進的40nm製程，具有2.5D圖形引擎、音頻處理、兩個Arm® Cortex®-M7 CPU，主處理速度可達320 MHz，還有一個Arm® Cortex®-M0+ CPU負責周邊和安全處理。該系列的特色還包括了720p GFX和獨特的327球BGA封裝。此外，TRAVEO T2G CYT4DN系列還包含支援CAN FD、LIN、CXPI和Gigabit Ethernet的嵌入式周邊，以及4MB VRAM、6MB 快閃記憶體和768KB RAM 的記憶體選項。
上市時程
英飛凌攜手聯發科技利用TRAVEO™ CYT4DN 微控制器和聯發科技Dimensity Auto SoC，共同開發了一款具成本效益的數位座艙解決方案。
關於英飛凌
英飛凌科技股份有限公司是全球電源系統及物聯網半導體的領導廠商。英飛凌以其產品及解決方案驅動低碳化及數位化。英飛凌在全球擁有約 58,600名員工，2023 會計年度 (截至9月底)，公司營收約為 163億歐元。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所(股票代碼：IFX) 以及美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier (股票代碼：IFNNY) 掛牌上市。
本篇新聞稿之英文版亦可於官網取得：www.infineon.com/press
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