早在 20 世紀 60 年代，令汽車製造商擔心的最複雜汽車射頻(RF) 相互作用是點火系統和車載音訊廣播接收器之間的干擾。而如今，車輛需要應對來自蜂巢訊號發射塔、電視臺天線、數位無線電臺、極低能量全球導航衛星系統 (GNSS)、城市地區 Wi-Fi 熱點、緊急服務通訊系統等 RF 訊號之干擾。
認證要求是專用 OEM 標準必須考量的一個層面。此外，提供連接的電子元件必須符合無線電設備指令 2014/53/EU (RED) 要求。一般而言，OEM 標準體現了多年來獲得的技術經驗累積，其中包括深度干擾分析。作為系統整合商，OEM 需要負責整個車輛的功能，包括其電子元件。也許有人會問，如果 CE 標記設備符合 RED 適用的協調標準測試要求後，是否可以滿足車輛內預期用途要求。許多協調標準會涵蓋有限範圍的共存測試，例如簡單的阻塞 (blocking) 或選擇性測試，因此仍需要額外測試來證明該元件適用於典型 RF 環境。
圖說 :R ＆ S CMW500 寬頻測試儀及 SMBV100A 向量訊號發生器
