圖：左至右為工研院副院長張培仁、經濟部技術處處長羅達生、車王電暨華德動能董事長蔡裕慶。
工研院宣布與車王電進行合作，雙方將在2021年前共同打造10部國產自動駕駛電動巴士，預計試量產的第一輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠，這是近年最大宗自駕車產研合作案，共整合14家車用電子之設備及軟硬體廠商，如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等，希望透過此次建構國內自動駕駛產業鏈，切入國際車廠一級供應鏈。未來將結合在地公車營運業者在特定場域行駛驗證，為大眾智慧運輸開啟重要的里程。
表: 14家車用電子之設備及軟硬體廠商合作項目
經濟部技術處處長羅達生表示，技術處以科技專案支持法人進行自主技術研發。支持工研院以「自動駕駛感知次系統攻堅計畫」發展環周感知次系統技術及自駕車整合系統。集結研究機構、業者，推動3個自駕車的旗艦團隊，發展小型巴士、中型巴士、商用物流車三種型態的自駕車，快速建立自駕車產業生態鏈。
智慧運輸是未來智慧城市重要的一環，更是工研院2030智慧生活技術策略藍圖的重點。工研院副院長張培仁表示，在經濟部技術處科技專案支持以及與車王電合作下，預計2020年工研院與車王電子將結合在地公車業者，發展商業營運模式，創造經濟價值，形塑未來智慧城市風貌。
車王電暨華德動能董事長蔡裕慶表示，預計於2021年完成Level 3+等級的自駕電動公車量產化，車王電子與華德動能將藉由此智能電動自駕車平台整合工研院技術，將台灣的ICT、智能、儲能技術及關鍵零部件整合成先進電動公車平台，行銷全球。
本次自動駕駛電動巴士研發計畫，發展適用台灣地區及亞洲地區獨特的環境需求的自駕感知次系統，克服汽機車混雜、長雨季等特殊道路環境，更運用工研院研發之iRoadSafe智慧路側系統。期望建構台灣地區自動駕駛產業鏈整體發展，滿足自駕營運需求，搶攻國際自駕市場商機。
